Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu “motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000
0 Twój koszyk 0,00 zł
0
39 Modeli

Naked

39 wyników
Sortuj:
Domyślne
Popularność
Nazwa A–Z
Nazwa Z–A
Cena od najniższej
Cena od najwyższej
27 000,00 zł 28 500,00 zł

MT-03 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
21 951,22 zł
Zobacz szczegóły
34 500,00 zł 35 900,00 zł

MT-07 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
28 048,78 zł
Zobacz szczegóły
34 500,00 zł 35 900,00 zł

MT-07 35kW 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
28 048,78 zł
Zobacz szczegóły
46 500,00 zł 48 500,00 zł

MT-09 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
37 804,88 zł
Zobacz szczegóły
55 500,00 zł 57 500,00 zł

MT-09 SP 2024

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
45 121,95 zł
Zobacz szczegóły
22 000,00 zł 24 300,00 zł

MT-125 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
17 886,18 zł
Zobacz szczegóły
23 000,00 zł 24 300,00 zł

MT-125 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
18 699,19 zł
Zobacz szczegóły
36 900,00 zł

GSX-8S

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
36 900,00 zł
Zobacz szczegóły

Motocykle naked — pozycja, która sprawdza się wszędzie

Naked to najbardziej uniwersalna kategoria na rynku i najczęstszy wybór na pierwszy większy motocykl. Brak owiewek oznacza wyprostowaną sylwetkę, szeroką kierownicę i lepszą widoczność w ruchu — a przy okazji niższe koszty przy wywrotce, bo nie ma czego rozbić.

Gama jest tu wyjątkowo szeroka. Yamaha z rodziną MT pokrywa cały zakres od 125 po 900. Suzuki dokłada nową linię GSX-8, klasyczne GSX-S i charakterystyczną Katanę. KTM wchodzi z rodziną Duke, w tym topowymi 1390 Super Duke, oraz supermoto SMC R. Osobno stoją limitowane BRABUS — 1300 R i 1400 R.

Naked, hyper naked czy supermoto

Podział wewnątrz kategorii ma praktyczne znaczenie. Klasyczny naked bike stawia na równowagę między mocą a codzienną używalnością. Hyper naked to maszyny z silnikami rodem z supersportów, wsadzone w ramę bez owiewek — dają brutalne przyspieszenie przy wyprostowanej pozycji. Supermoto to osobna bajka: jednocylindrowe, lekkie, na wąskich oponach szosowych, najzwrotniejsze w mieście.

Jaki naked na start

Przy pierwszym motocyklu decydują przepisy i masa. Wersje 125 są dostępne od kategorii A1, a modele o mocy do 35 kW mieszczą się w limitach A2 — w gamie znajdziesz je jako osobne warianty tych samych maszyn. Naked średniej pojemności wybacza więcej niż supersport i pozwala jeździć zarówno po mieście, jak i na weekendowej trasie. Jeśli wahasz się między dwoma modelami, zapraszamy na jazdę próbną — różnice w ergonomii czuć od pierwszych metrów.

Trzy odmiany naked

Naked bike

Uniwersalne

MT, Duke, GSX-8 — równowaga mocy i wygody

Hyper naked

Moc

Silniki z supersportów bez owiewek

SuperMoto

Miasto

Lekkie jednocylindrowce, maksymalna zwrotność

FAQ — najczęstsze pytania o motocykle naked

Dlaczego naked jest polecany na pierwszy motocykl?

Ma wyprostowaną pozycję dającą dobrą widoczność w ruchu, szeroką kierownicę ułatwiającą manewrowanie i przewidywalną charakterystykę mocy. Dochodzi argument praktyczny: brak owiewek oznacza, że przewrócenie motocykla na parkingu nie kończy się kosztowną naprawą poszycia.

Czym różni się hyper naked od zwykłego naked?

Hyper naked to konstrukcje z silnikami wywodzącymi się z supersportów, osadzonymi w ramie bez owiewek. Dają bardzo mocne przyspieszenie przy wyprostowanej pozycji, co przy dużych prędkościach obciąża ramiona kierującego. Wymagają wprawy i nie są polecane na pierwszy motocykl.

Czym jest supermoto?

To lekkie, jednocylindrowe maszyny o konstrukcji wywodzącej się z motocykli terenowych, ale osadzone na kołach szosowych z oponami drogowymi. Mają wysokie zawieszenie i wyjątkową zwrotność, przez co są najskuteczniejsze w mieście, ale męczące na dłuższych trasach.

Które modele mieszczą się w kategorii A2?

Do kategorii A2 kwalifikują się motocykle o mocy do 35 kW i odpowiednim stosunku mocy do masy. W gamie występują one zwykle jako osobne warianty tych samych modeli, oznaczone wartością mocy w nazwie. Przy modelach z pogranicza limitu warto potwierdzić dokładne parametry.