Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu „motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000
0 Twój koszyk 0,00 zł
0
25 Modeli

Motocykle i skutery 125cc

25 wyników
Sortuj:
Domyślne
Popularność
Nazwa A–Z
Nazwa Z–A
Cena od najniższej
Cena od najwyższej
21 000,00 zł 22 000,00 zł

XSR125 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
17 073,17 zł
Zobacz szczegóły
22 000,00 zł

XSR125 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
17 886,18 zł
Zobacz szczegóły
22 300,00 zł 24 300,00 zł

XSR125 Legacy 2025

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
18 130,08 zł
Zobacz szczegóły
23 500,00 zł

XSR125 Legacy 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
19 105,69 zł
Zobacz szczegóły
36 500,00 zł

YZ125 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
29 674,80 zł
Zobacz szczegóły
37 500,00 zł

YZ125 70th Anniversary Edition 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
37 500,00 zł
Zobacz szczegóły
37 500,00 zł

YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition 2027

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
30 487,80 zł
Zobacz szczegóły
19 500,00 zł

TT-R125 2023

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
19 500,00 zł
Zobacz szczegóły

Motocykle i skutery 125 cm3 – do miasta, na start i w teren

Motocykle i skutery 125 cm3 to bardzo różnorodna grupa pojazdów. Obejmuje zarówno lekkie motocykle drogowe i miejskie skutery, jak i maszyny terenowe oraz wyczynowe motocykle motocrossowe. Dzięki temu pojemność 125 cm3 może być punktem wyjścia dla początkującego kierowcy, osoby szukającej ekonomicznego środka transportu albo użytkownika zainteresowanego jazdą poza asfaltem.

W aktualnej ofercie Moto46 znajdują się modele Yamaha o wyraźnie różnym charakterze, między innymi XSR125 Legacy, NMAX 125 Tech MAX, TT-R125 oraz YZ125. Przed wyborem warto więc najpierw ustalić sposób użytkowania pojazdu, a dopiero później porównywać jego stylistykę, wyposażenie czy osiągi. Szerszą ofertę jednośladów znajdziesz w kategorii motocykle.

Motocykl 125 cm3 do codziennej jazdy

Drogowa 125 może być atrakcyjnym rozwiązaniem dla osoby szukającej lekkiego motocykla do miasta, codziennych dojazdów i spokojniejszych tras poza centrum. Mniejsza masa i umiarkowana moc ułatwiają manewrowanie przy niewielkich prędkościach, parkowanie oraz stopniowe rozwijanie techniki jazdy.

Przykładem takiego podejścia jest Yamaha XSR125 Legacy z jednocylindrowym silnikiem 124 cm3 o mocy 11 kW i sześciobiegową skrzynią. Łączy klasyczną stylistykę ze współczesną konstrukcją. Jeśli właśnie taki charakter motocykla jest dla Ciebie najważniejszy, sprawdź również kategorię motocykle Classic.

Skuter 125 cm3 do miasta

Skuter 125 jest alternatywą dla klasycznego motocykla, szczególnie przy codziennym poruszaniu się po mieście. Automatyczna przekładnia eliminuje konieczność ręcznej zmiany biegów i obsługi sprzęgła, dzięki czemu kierowca może skoncentrować się na ruchu drogowym, hamowaniu i prowadzeniu.

Yamaha NMAX 125 Tech MAX wykorzystuje czterosuwowy silnik 125 cm3 oraz automatyczną przekładnię z pasem klinowym. Wyróżnia się również wyposażeniem przeznaczonym do codziennego użytkowania. Jeżeli priorytetem są dojazdy do pracy, łatwa obsługa i praktyczność, warto porównać także inne skutery.

Motocykl czy skuter 125 – co wybrać

Klasyczny motocykl daje kierowcy większy udział w obsłudze napędu, ponieważ zazwyczaj wykorzystuje manualną skrzynię biegów i sprzęgło. Skuter stawia natomiast na prostotę użytkowania, automatyczną przekładnię oraz rozwiązania praktyczne podczas codziennych przejazdów.

Do nauki pełnej obsługi motocykla lepszym wyborem może być drogowa 125 z manualną skrzynią, natomiast do sprawnego przemieszczania się po mieście wiele osób wybiera skuter. Warto również sprawdzić wysokość siedzenia, masę pojazdu, możliwość przewożenia bagażu i pozycję kierowcy. Sam typ nadwozia nie powinien być jedynym kryterium.

125 cm3 w terenie – Yamaha TT-R125

Pojemność 125 cm3 występuje również w motocyklach przeznaczonych do jazdy poza drogami publicznymi. Yamaha TT-R125 jest konstrukcją stworzoną do rekreacyjnego offroadu i rozwijania umiejętności terenowych. Nie należy więc porównywać jej bezpośrednio z miejskim skuterem czy drogowym XSR125 tylko dlatego, że wszystkie mają zbliżoną pojemność.

W terenie ważne są geometria, skok zawieszenia, masa, ergonomia jazdy na stojąco oraz sposób oddawania mocy. Jeśli szukasz motocykla właśnie do takiego użytkowania, sprawdź Off Road Competition oraz całą kategorię Enduro i Cross.

Yamaha YZ125 – wyczynowa 125 do motocrossu

Jeszcze inne zastosowanie reprezentuje Yamaha YZ125. Jest to dwusuwowy motocykl motocrossowy przygotowany do jazdy sportowej na zamkniętych torach. W aktualnej kategorii występują różne wersje i roczniki YZ125, w tym edycje o specjalnej stylistyce.

Tego typu motocykl nie powinien być traktowany jako odpowiednik drogowej „125 na dojazdy”. Ma inne zawieszenie, charakterystykę silnika, wymagania serwisowe i przeznaczenie. Jeśli interesuje Cię jazda sportowa, odpowiednie maszyny znajdziesz w kategorii motocross.

125 cm3 a prawo jazdy kategorii B

W Polsce samo oznaczenie 125 cm3 nie wystarcza, aby danym motocyklem można było kierować na podstawie prawa jazdy kategorii B. Motocykl musi spełniać również wymagania dotyczące maksymalnej mocy i stosunku mocy do masy, a kierowca musi posiadać kategorię B przez wymagany okres.

Trzeba również pamiętać, że motocykl przeznaczony wyłącznie do jazdy terenowej lub sportowej może nie posiadać homologacji drogowej. Dlatego przed zakupem należy sprawdzić nie tylko pojemność silnika, ale również dokumenty i przeznaczenie konkretnej wersji pojazdu.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze pierwszej 125

Przy pierwszym motocyklu szczególnie ważne są wysokość siedzenia, masa, ergonomia i łatwość kontrolowania pojazdu przy niewielkich prędkościach. Kierowca powinien czuć się pewnie podczas ruszania, zatrzymywania, zawracania i manewrowania na parkingu.

Nie warto wybierać modelu wyłącznie na podstawie wyglądu. Motocykl drogowy, skuter i maszyna terenowa mogą mieć podobną pojemność, ale dawać zupełnie inne doświadczenie. Przed zakupem dobrze jest również uwzględnić miejsce przechowywania, codzienny dystans, jazdę z pasażerem i ewentualną potrzebę przewożenia bagażu.

Wyposażenie do motocykla i skutera 125

Niezależnie od mocy pojazdu kierowca potrzebuje odpowiedniego wyposażenia. Podstawą jest dobrze dopasowany kask, a przy regularnej jeździe warto również zadbać o kurtkę, rękawice, spodnie oraz obuwie motocyklowe. Pojemność 125 cm3 nie oznacza, że można zrezygnować z ochrony stosowanej przy większych motocyklach.

Przy użytkowaniu terenowym wymagania są inne niż podczas jazdy miejskiej. Do motocrossu i offroadu stosuje się między innymi kaski crossowe, gogle oraz dodatkowe ochraniacze. Wyposażenie należy więc dobierać nie tylko do motocykla, ale przede wszystkim do sposobu jazdy.

Do miasta

Skuter 125

Automatyczna przekładnia i łatwa codzienna obsługa.

Na pierwszy motocykl

Drogowa 125

Lekka konstrukcja pomaga rozwijać technikę.

Do terenu

TT-R lub YZ

Najpierw sprawdź przeznaczenie i homologację.

FAQ - motocykle i skutery 125 cm3

Czy na motocykl 125 cm3 wystarczy prawo jazdy kategorii B?

W Polsce kategoria B pozwala kierować określonym motocyklem do 125 cm3, jeżeli kierowca posiada ją od co najmniej 3 lat. Motocykl musi mieć moc maksymalnie 11 kW oraz stosunek mocy do masy własnej nie większy niż 0,1 kW/kg.

Czy każdy motocykl 125 cm3 można prowadzić na kategorię B?

Nie. Sama pojemność nie wystarcza. Trzeba sprawdzić moc, stosunek mocy do masy oraz możliwość legalnego użytkowania konkretnego pojazdu na drodze. Motocykle terenowe i wyczynowe mogą w ogóle nie być homologowane do ruchu drogowego.

Co jest lepsze na początek - motocykl czy skuter 125?

Zależy od celu. Skuter z automatyczną przekładnią jest prostszy w codziennej obsłudze, natomiast motocykl z manualną skrzynią pozwala od początku nauczyć się pracy sprzęgłem i zmiany biegów. W obu przypadkach duże znaczenie mają masa i dopasowanie pojazdu do kierowcy.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie pierwszej 125?

Warto sprawdzić wysokość siedzenia, masę, pozycję kierowcy, rodzaj skrzyni biegów, możliwość przewożenia pasażera i bagażu oraz koszty regularnej obsługi. Przy zakupie do jazdy drogowej należy również potwierdzić homologację i wymagane uprawnienia.

Czy wszystkie motocykle 125 mają podobne osiągi?

Nie. Kategoria 125 obejmuje skutery miejskie, motocykle drogowe, terenowe i wyczynowe, które mogą diametralnie różnić się konstrukcją i charakterem. Aktualna oferta Moto46 dobrze to pokazuje, ponieważ obok NMAX 125 i XSR125 znajdują się również TT-R125 oraz sportowe YZ125.