Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu „motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000
0 Twój koszyk 0,00 zł
0

Płyny

Wybierz markę
Wybierz rok
Wybierz model
Wybierz motocykl
12 wyników
Sortuj:
Domyślne
Popularność
Nazwa A–Z
Nazwa Z–A
Cena od najniższej
Cena od najwyższej
Motorex COOLANT M3.0 – gotowy płyn do chłodnic

MOTOREX Motorex COOLANT M3.0 – gotowy płyn do chłodnic

64,00 zł
Zobacz szczegóły
Motorex COOLANT M5.0 – gotowy płyn do chłodnic

MOTOREX Motorex COOLANT M5.0 – gotowy płyn do chłodnic

64,00 zł
Zobacz szczegóły
Yamalube Coolant - płyn do chłodnic - 1L

YAMALUBE Yamalube Coolant - płyn do chłodnic - 1L

40,90 zł
Zobacz szczegóły
Płyn hamulcowy MOTOREX DOT 4

MOTOREX Płyn hamulcowy MOTOREX DOT 4

47,00 zł
Zobacz szczegóły
Płyn hamulcowy MOTOREX DOT 5.1

MOTOREX Płyn hamulcowy MOTOREX DOT 5.1

63,00 zł
Zobacz szczegóły
Płyn hamulcowy MOTUL RBF 660 Factory Line

MOTUL Płyn hamulcowy MOTUL RBF 660 Factory Line

73,00 zł
Zobacz szczegóły
Yamalube Premium Brake Fluid DOT 5.1 - Płyn hamulcowy

YAMALUBE Yamalube Premium Brake Fluid DOT 5.1 - Płyn hamulcowy

50,50 zł
Zobacz szczegóły
Motorex Valve Guard 250 ml (Dodatek do paliwa)

MOTOREX Motorex Valve Guard 250 ml (Dodatek do paliwa)

59,00 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
59,00 zł
Zobacz szczegóły
Stabilizator Benzyny Liqui Moly 0,25L

Liqui Moly Stabilizator Benzyny Liqui Moly 0,25L

62,00 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
62,00 zł
Zobacz szczegóły
MOTUL PŁYN DO CHŁODNIC MOTOCOOL EXPERT 1L -37 C (GOTOWY DO UŻYCIA)

MOTUL MOTUL PŁYN DO CHŁODNIC MOTOCOOL EXPERT 1L -37 C (GOTOWY DO UŻYCIA)

34,00 zł
Zobacz szczegóły
Płyn hamulcowy MOTUL DOT 3&4

MOTUL Płyn hamulcowy MOTUL DOT 3&4

27,00 zł
Zobacz szczegóły
Płyn hamulcowy MOTUL DOT 5.1 0,5L

MOTUL Płyn hamulcowy MOTUL DOT 5.1 0,5L

34,00 zł
Zobacz szczegóły

Płyny motocyklowe – hamulcowe i chłodnicze

Płyny eksploatacyjne mają bezpośredni wpływ na prawidłową pracę kluczowych układów motocykla. W tej kategorii znajdziesz płyny hamulcowe oraz płyny chłodnicze przeznaczone do motocykli. Oferta obejmuje produkty MOTOREX, MOTUL i YAMALUBE o różnych specyfikacjach, pozwalające dobrać środek zgodnie z wymaganiami konkretnego pojazdu.

Przy wyborze płynu najważniejsze są zalecenia producenta motocykla. Dotyczy to zarówno klasy DOT w układzie hamulcowym, jak i rodzaju chłodziwa odpowiedniego dla układu chłodzenia. Nie należy wybierać płynu wyłącznie według koloru, ceny czy marki. Pozostałe produkty potrzebne do obsługi motocykla znajdziesz w kategorii chemia i eksploatacja motocyklowa.

Płyn hamulcowy do motocykla

Płyn hamulcowy przenosi siłę w hydraulicznym układzie hamulcowym i pracuje w warunkach wysokiej temperatury oraz dużego obciążenia. Jego parametry mają znaczenie zarówno podczas spokojnej jazdy drogowej, jak i podczas intensywnego hamowania na krętej trasie czy torze.

W ofercie znajdują się między innymi płyny DOT 4, DOT 5.1 oraz produkty spełniające wymagania DOT 3 i DOT 4. Dostępne są także płyny o parametrach przygotowanych do bardziej wymagającej eksploatacji. Pełną ofertę znajdziesz w kategorii płyny hamulcowe.

DOT 4 czy DOT 5.1 – jaki płyn hamulcowy wybrać?

Klasa DOT nie powinna być wybierana na zasadzie, że wyższa liczba zawsze oznacza lepszy produkt. Płyn musi być zgodny ze specyfikacją układu hamulcowego konkretnego motocykla. Jeżeli producent wymaga DOT 4, należy stosować płyn odpowiadający jego wymaganiom lub rozwiązanie dopuszczone w dokumentacji pojazdu.

DOT 5.1 jest płynem o innych wymaganiach temperaturowych i lepkościowych niż typowy DOT 4. Szczególnie ważne jest także odróżnienie DOT 5.1 od DOT 5. Są to odmienne rodzaje płynów i nie należy traktować ich jako produktów zamiennych tylko ze względu na podobne oznaczenie.

Temperatura wrzenia płynu hamulcowego

Podczas intensywnego hamowania temperatura zacisków i całego układu może znacznie wzrosnąć. Dlatego jednym z istotnych parametrów płynu hamulcowego jest temperatura wrzenia. Produkty przeznaczone do wymagającej jazdy mogą oferować wyższe parametry temperaturowe niż podstawowe płyny do codziennego zastosowania.

Wysoka temperatura wrzenia ma szczególne znaczenie przy intensywnej jeździe sportowej i dużym obciążeniu układu hamulcowego. Nie oznacza to jednak, że każdy motocykl wymaga płynu wyczynowego. Do codziennej eksploatacji należy przede wszystkim spełnić specyfikację podaną przez producenta pojazdu.

Dlaczego płyn hamulcowy trzeba regularnie wymieniać?

Typowe płyny hamulcowe stosowane w motocyklach są higroskopijne, czyli z czasem pochłaniają wilgoć z otoczenia. Może to stopniowo obniżać ich właściwości, w tym temperaturę wrzenia. Z tego powodu płynu nie należy traktować jako materiału pozostającego w układzie bezterminowo.

Interwał wymiany powinien wynikać z instrukcji serwisowej motocykla. Przy okazji warto skontrolować stan przewodów, zacisków, pompy oraz poziom płynu. Jeżeli w układzie występują niepokojące objawy, sama wymiana płynu nie powinna zastępować właściwej diagnostyki.

Płyn chłodniczy do motocykla

W motocyklu chłodzonym cieczą odpowiednie chłodziwo odpowiada za odbieranie ciepła z silnika i jego transport do chłodnicy. Płyn powinien również wspierać ochronę elementów układu przed korozją oraz zachowywać odpowiednie właściwości w szerokim zakresie temperatur.

W aktualnej ofercie dostępne są między innymi gotowe płyny chłodnicze MOTOREX COOLANT, MOTUL Motocool oraz YAMALUBE Coolant. Produkty do tego układu znajdziesz w kategorii płyny chłodnicze.

Gotowy płyn chłodniczy czy koncentrat?

Gotowy płyn jest przygotowany do bezpośredniego zastosowania zgodnie z instrukcją produktu i motocykla. Nie wymaga samodzielnego ustalania proporcji z wodą, co zmniejsza ryzyko przygotowania mieszanki o niewłaściwym stężeniu.

Koncentrat wymaga natomiast odpowiedniego rozcieńczenia zgodnie z zaleceniami producenta. Nie należy zakładać, że koncentrat można wlać do układu bez rozcieńczenia ani że każdy gotowy płyn wymaga dodania wody. Informację tę trzeba zawsze sprawdzić na opakowaniu konkretnego produktu.

Czy można mieszać różne płyny chłodnicze?

Kolor chłodziwa nie jest wystarczającą informacją do oceny kompatybilności dwóch produktów. Płyny mogą wykorzystywać różne technologie dodatków i być przeznaczone do innych układów. Dlatego przy uzupełnianiu lub wymianie należy kierować się specyfikacją, a nie samym kolorem cieczy.

Jeżeli nie wiadomo, jaki płyn znajduje się obecnie w motocyklu, bezpieczniejszym rozwiązaniem jest sprawdzenie dokumentacji i historii serwisowej. Przy pełnej wymianie układ powinien zostać obsłużony zgodnie z procedurą producenta pojazdu.

Jak często wymieniać płyn chłodniczy?

Interwał zależy od motocykla i rodzaju stosowanego chłodziwa. Producent może określać wymianę przede wszystkim według czasu, ponieważ właściwości dodatków ochronnych zmieniają się również wtedy, gdy motocykl nie pokonuje dużych przebiegów.

Warto regularnie kontrolować poziom płynu oraz zwracać uwagę na wycieki, nietypowe zmiany temperatury silnika i ślady płynu przy przewodach, chłodnicy lub pompie. Spadek poziomu nie powinien być bezrefleksyjnie uzupełniany przez długi czas bez ustalenia przyczyny.

Jak dobrać płyny eksploatacyjne do motocykla?

Najpewniejszym źródłem jest instrukcja obsługi lub dokumentacja serwisowa konkretnego modelu. W przypadku hamulców należy ustalić wymaganą klasę DOT, a przy chłodzeniu sprawdzić rodzaj i specyfikację chłodziwa oraz wymaganą ilość.

Dopiero po ustaleniu tych parametrów warto porównywać produkty MOTOREX, MOTUL i YAMALUBE. Do większego przeglądu mogą być potrzebne również oleje motocyklowe, smary i chemia techniczna oraz zestawy serwisowe.

Do hamulców

Sprawdź klasę DOT

Stosuj specyfikację wymaganą przez producenta motocykla.

Do chłodzenia

Dobierz właściwe chłodziwo

Nie kieruj się wyłącznie kolorem płynu.

Przy wymianie

Trzymaj się interwału

Płyny eksploatacyjne również starzeją się z czasem.

FAQ - płyny motocyklowe

Jakie płyny eksploatacyjne wymienia się w motocyklu?

Zależy to od konstrukcji motocykla. Do najważniejszych należą płyn hamulcowy i, w motocyklach chłodzonych cieczą, płyn chłodniczy. Niektóre pojazdy wykorzystują także płyn hydrauliczny w innych układach, dlatego zawsze warto sprawdzić instrukcję konkretnego modelu.

Jak sprawdzić, jaki płyn hamulcowy jest potrzebny?

Wymaganą klasę DOT należy sprawdzić w instrukcji motocykla lub przy oznaczeniach układu hamulcowego. Nie należy wybierać płynu wyłącznie na podstawie ceny albo założenia, że wyższy numer DOT jest lepszy.

Czy kolor płynu chłodniczego określa jego rodzaj?

Nie. Kolor może być stosowany przez producenta do identyfikacji produktu, ale nie jest uniwersalnym standardem określającym skład i kompatybilność. Należy sprawdzać technologię i specyfikację chłodziwa.

Czy gotowy płyn chłodniczy trzeba rozcieńczać?

Jeżeli produkt jest oznaczony jako gotowy do użycia, stosuje się go zgodnie z instrukcją bez dodatkowego przygotowywania mieszanki. Koncentraty wymagają natomiast rozcieńczenia w proporcji określonej przez producenta.

-10% PLN RABATU

Bądź na bieżąco z ofertami!

Zapisz się do newslettera i otrzymuj informacje o nowościach, promocjach i wydarzeniach.
 Jako podziękowanie: -10% rabatu na pierwsze zakupy akcesoriów!

Dziękujemy za zapisanie się do newslettera

Na podany adres e-mail wysłaliśmy wiadomość z linkiem potwierdzającym.
 Kliknij w link, aby aktywować subskrypcję i nie przegapić żadnych nowości.

Gotowe

Moto46 - Twój Partner Motocyklowy

20+

20+

Lat doświadczenia

5000+

5000+

Zadowolonych klientów

300K+

300K+

Produktów w ofercie

2

2

Salonów w Polsce

Cztery wiodące marki

Współpracujemy tylko z renomowanymi producentami sprzętu motocyklowego

Profesjonalne doradztwo

Nasz zespół to doświadczeni motocykliści z pasją i wiedzą

Usługi

Salony stacjonarne

Odwiedź nasze salony - przymierz, przetestuj, porozmawiaj z ekspertami

Dlaczego Moto46?

Serwis

Autoryzowany serwis

Serwis

Może zainteresują Cię również

Odzież motocyklowa i akcesoria

Oryginalne akcesoria

Akcesoria