Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu „motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000

Bagaż

290 wyników
Sortuj:

KTM Backrest

260,33 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
260,33 

KTM Backrest

282,59 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
282,59 

KTM Backrest

326,07 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
326,07 

KTM Backrest

213,16 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
213,16 

KTM Backrest kit

326,07 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
326,07 

KTM Backrest kit

213,16 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
213,16 

KTM Case carrier

864,94 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
864,94 

KTM Case carrier

1 299,37 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 299,37 

KTM Case carrier

1 299,37 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 299,37 

KTM Case carrier

1 255,89 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 255,89 

KTM Case carrier — 1001707262

1 299,37 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 299,37 

KTM Case carrier — 1001742454

1 125,51 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 125,51 

KTM Case carrier — 1001865304

1 255,89 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 255,89 

KTM Case carrier "RACE ON"

1 082,03 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
1 082,03 

KTM Case set

3 689,45 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
3 689,45 

KTM Case set

3 689,45 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
3 689,45 

KTM Case set — black

3 689,45 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
3 689,45 

KTM Case set — black ceramic white

3 689,45 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
3 689,45 

KTM Case set — black electronic orange

3 689,45 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
3 689,45 

KTM Case set — black grey

3 689,45 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
3 689,45 

KTM Floating case carrier kit

864,94 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
864,94 

KTM Grip handle kit for Touring cases

121,40 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
121,40 

KTM Grip handle riser

86,71 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
86,71 

KTM Grip handle riser kit

86,71 
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
86,71 

Bagaż motocyklowy — trzy sposoby na zabranie rzeczy ze sobą

Na motocyklu każdy kilogram bagażu wpływa na prowadzenie, a miejsce, w którym go umieścisz, decyduje bardziej niż sama masa. Ciężar nad tylnym kołem podnosi środek ciężkości, ciężar po bokach go obniża — dlatego przy dłuższych wyjazdach sakwy boczne prowadzą się lepiej niż jeden duży kufer centralny.

Ofertę dzielimy na trzy grupy. Kufry to rozwiązanie twarde, zamykane na klucz — mamy oryginalne modele Yamahy, centralne i boczne, w wersjach aluminiowych i z tworzywa. Torby to warianty miękkie: sakwy Modeka, torby na ogon Ogio i niewielkie torby pod siedzenie FOX. Stelaże są elementem, bez którego nie zamontujesz ani jednego, ani drugiego.

Twardy czy miękki

Kufer daje pełne zabezpieczenie: zamykasz go na klucz i zostawiasz na parkingu razem z zawartością. Jest jednak cięższy, droższy i zmienia sylwetkę motocykla także wtedy, gdy jedziesz bez bagażu. Torby i sakwy waży się w gramach zamiast w kilogramach, montuje na pasach w kilka minut i zdejmuje po powrocie. Nie chronią jednak przed kradzieżą i przy ulewie wymagają pokrowca, o ile nie są rolowane.

Stelaż to nie dodatek

Najczęstsza pomyłka przy pierwszym zakupie: kufer kupiony bez stelaża. Stelaż jest przypisany do konkretnego modelu i rocznika motocykla, przykręca się go do fabrycznych punktów w ramie i dopiero na nim montuje płytę z kufrem. Bez niego nie ma czego przykręcić. Przy zamówieniu podaj model i rok produkcji — dobierzemy komplet, żeby nie okazało się na miejscu, że brakuje elementu pośredniego.

Trzy elementy układanki

Kufry

Twardy bagaż

Zamykane na klucz, centralne i boczne

Torby i sakwy

Miękki bagaż

Lekkie, na pasach, zdejmowane po powrocie

Stelaże

Podstawa

Bez nich nie zamontujesz kufra ani sakw

Zapraszamy do sprawdzenia naszej oferty motocykli Yamaha

bagaż

FAQ — najczęstsze pytania o bagaż motocyklowy

Czy do kufra potrzebny jest osobny stelaż?

Tak i jest to najczęstsza pomyłka przy pierwszym zakupie. Stelaż przykręca się do fabrycznych punktów w ramie i dopiero na nim montuje płytę z kufrem. Jest przypisany do konkretnego modelu i rocznika, dlatego przy zamówieniu warto podać oba te dane.

Kufer centralny czy sakwy boczne?

Kufer centralny montuje się najszybciej i wystarcza na kask oraz drobiazgi. Sakwy i kufry boczne rozkładają masę po obu stronach i nie podnoszą środka ciężkości tak wyraźnie jak obciążony kufer nad tylnym kołem, więc na dłuższych trasach prowadzą się lepiej.

Czy miękkie torby są wodoodporne?

Większość jest odporna na zachlapanie, ale przy dłuższym deszczu wymaga pokrowca — w części modeli dołączonego w komplecie. Pełną szczelność dają wyłącznie torby rolowane, w których zamknięcie polega na kilkukrotnym zawinięciu górnej krawędzi przed spięciem klamrą.

Ile można obciążyć bagażnik motocykla?

Dopuszczalne obciążenie podaje producent stelaża i motocykla, najczęściej w zakresie kilku do kilkunastu kilogramów. Przekroczenie limitu obciąża mocowania i wyraźnie pogarsza prowadzenie przy wyższych prędkościach, ponieważ masa działa wysoko i daleko za osią tylnego koła.

-10% PLN RABATU

Bądź na bieżąco z ofertami!

Zapisz się do newslettera i otrzymuj informacje o nowościach, promocjach i wydarzeniach.
 Jako podziękowanie: -10% rabatu na pierwsze zakupy akcesoriów!

Dziękujemy za zapisanie się do newslettera

Na podany adres e-mail wysłaliśmy wiadomość z linkiem potwierdzającym.
 Kliknij w link, aby aktywować subskrypcję i nie przegapić żadnych nowości.

Moto46 - Twój Partner Motocyklowy

20+

20+

Lat doświadczenia

5000+

5000+

Zadowolonych klientów

300K+

300K+

Produktów w ofercie

2

2

Salonów w Polsce

Cztery wiodące marki

Współpracujemy tylko z renomowanymi producentami sprzętu motocyklowego

Profesjonalne doradztwo

Nasz zespół to doświadczeni motocykliści z pasją i wiedzą

Salony stacjonarne

Odwiedź nasze salony - przymierz, przetestuj, porozmawiaj z ekspertami

Dlaczego Moto46?

Serwis

Autoryzowany serwis