24 Modele

Naked Bike

36 900,00 zł

GSX-8S

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:

36 900,00 zł

Zobacz szczegóły

39 200,00 zł

GSX-8S Travel Pack

Zobacz szczegóły

41 900,00 zł

GSX-8T

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:

41 900,00 zł

Zobacz szczegóły

44 300,00 zł

GSX-8T Travel Pack

Zobacz szczegóły

45 900,00 zł

GSX-8TT

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:

45 900,00 zł

Zobacz szczegóły

47 800,00 zł

GSX-8TT Travel Pack

Zobacz szczegóły

54 900,00 zł

GSX-S1000

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:

54 900,00 zł

Zobacz szczegóły

62 500,00 zł

GSX-S1000 Power Pack

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:

62 500,00 zł

Zobacz szczegóły

Motocykle Naked Bike – uniwersalne maszyny na miasto i kręte drogi

Naked bike to jedna z najbardziej uniwersalnych klas motocykli drogowych. Brak rozbudowanych owiewek, naturalna pozycja za kierownicą i szeroka kierownica sprawiają, że motocykle naked dobrze łączą codzienną wygodę, łatwe manewrowanie i możliwość dynamicznej jazdy poza miastem. W tej kategorii znajdziesz maszyny o różnej pojemności i osiągach, dzięki czemu można dobrać motocykl zarówno do spokojniejszej jazdy, jak i znacznie bardziej sportowych oczekiwań.

W ofercie Moto46 znajdziesz między innymi modele Kawasaki z rodziny Z oraz Suzuki GSX-8S. Poszczególne konstrukcje różnią się liczbą cylindrów, mocą, elektroniką i charakterem prowadzenia, ale łączy je drogowe przeznaczenie i odsłonięta konstrukcja typowa dla nakedów. Szerszy wybór maszyn tego typu znajdziesz w kategorii motocykle naked.

Kawasaki Z500 – lekki naked klasy średniej

Kawasaki Z500 jest propozycją dla kierowców szukających stosunkowo lekkiego motocykla z dwucylindrowym silnikiem i łatwym do wykorzystania charakterem. Wyprostowana pozycja, niewielka masa oraz nisko umieszczone siedzenie pomagają podczas manewrowania i codziennych przejazdów w ruchu miejskim.

Jednocześnie Z500 nie ogranicza się do spokojnej jazdy. Sztywne podwozie, 17-calowe koła i sportowa stylistyka rodziny Kawasaki Z sprawiają, że motocykl dobrze odnajduje się również na krętych drogach. To ciekawy kierunek dla osoby, która chce przejść na większą maszynę, ale nie potrzebuje od razu litrowego nakeda.

Suzuki GSX-8S – uniwersalny naked z nowoczesną elektroniką

Suzuki GSX-8S wykorzystuje dwucylindrowy silnik o pojemności 776 cm3 i został zaprojektowany jako motocykl łączący codzienną użyteczność z bardziej dynamicznym charakterem. Moment obrotowy dostępny w szerokim zakresie, wyprostowana ergonomia i nowoczesne systemy wspomagające kierowcę sprawiają, że GSX-8S może pełnić rolę jednego motocykla do wielu zastosowań.

Na wyposażeniu znajdują się rozwiązania takie jak tryby pracy silnika, kontrola trakcji i quickshifter. Dostępne konfiguracje mogą również zwiększać możliwości turystyczne motocykla, np. poprzez zastosowanie miękkiego bagażu. Jeśli chcesz rozbudować własną maszynę, sprawdź bagaż motocyklowy oraz torby motocyklowe.

Duży naked – więcej mocy i bardziej wymagający charakter

Na drugim końcu segmentu znajdują się maszyny takie jak Kawasaki Z1100. Duża pojemność i czterocylindrowy silnik oznaczają znacznie większą rezerwę osiągów, mocniejsze przyspieszenie i bardziej sportowe wymagania wobec kierowcy. Takiego motocykla nie warto wybierać tylko dlatego, że ma najwyższą moc w tabeli.

Przy dużym nakedzie znaczenie mają doświadczenie, umiejętność płynnego operowania gazem i świadomość możliwości motocykla. Rozbudowana elektronika może pomagać kierowcy, ale nie zastępuje techniki i prawidłowego doboru maszyny do własnego poziomu.

Naked Bike a Hyper Naked – gdzie jest różnica

Granica pomiędzy tymi klasami nie jest formalna, ale różnica dotyczy przede wszystkim charakteru. Klasyczny naked stawia mocno na uniwersalność, podczas gdy Hyper Naked przesuwa akcent w stronę osiągów, agresywniejszej reakcji silnika i sportowego prowadzenia.

Jeśli szukasz motocykla przede wszystkim do codziennych przejazdów i weekendowej jazdy, klasyczny naked często daje bardzo dobry balans. Jeśli priorytetem są mocniejsze emocje i bardziej sportowa konfiguracja, sprawdź także motocykle Hyper Naked oraz Power Naked.

Naked w mieście – pozycja i zwrotność mają znaczenie

Jednym z powodów popularności nakedów jest ich praktyczność w codziennym ruchu. Szeroka kierownica daje dobrą kontrolę przy niewielkich prędkościach, a brak dużych owiewek ogranicza gabaryty motocykla. Wyprostowana pozycja ułatwia również obserwowanie ruchu przed sobą.

Przy częstych dojazdach warto zwrócić uwagę na wysokość siedzenia, masę z płynami i kąt skrętu kierownicy. Parametry, które na papierze wydają się drugorzędne, mogą mieć większe znaczenie podczas codziennego przeciskania się przez miasto niż kilka dodatkowych koni mechanicznych.

Naked na dalszą trasę – co warto dodać

Brak dużej owiewki daje bezpośrednie wrażenia z jazdy, ale przy wyższej prędkości oznacza również większy napór powietrza na kierowcę. Jeśli naked ma regularnie pokonywać dalsze trasy, warto pomyśleć o niewielkiej szybie, bagażu oraz dodatkach poprawiających komfort podczas wielogodzinnej jazdy.

Sprawdź dostępne szyby motocyklowe, grzane manetki oraz nawigację. W ten sposób naked może pozostać lekkim motocyklem na co dzień, a jednocześnie lepiej radzić sobie podczas weekendowego wyjazdu.

Jak wybrać odpowiedniego Naked Bike

Najważniejsze są doświadczenie kierowcy i sposób, w jaki motocykl będzie rzeczywiście używany. Do codziennych dojazdów nie zawsze potrzebna jest największa pojemność, a na krętej drodze lekka i łatwa do kontrolowania maszyna może dawać więcej frajdy niż cięższy motocykl o znacznie większej mocy.

Przed zakupem warto porównać ergonomię, wysokość siedzenia, masę, charakter silnika i zakres elektroniki. Jeżeli później chcesz nadać maszynie bardziej indywidualny wygląd lub brzmienie, sprawdź także tuning optyczny oraz układy wydechowe.

Na początek z większą pojemnością

Kawasaki Z500

Lekki i łatwy do opanowania naked.

Uniwersalny wybór

Suzuki GSX-8S

Dobry balans miasta i dynamicznej jazdy.

Dla doświadczonych

Duży naked

Więcej mocy wymaga większej kontroli.

Bodywork — NAKED AGGRESSION

FAQ - najczęstsze pytania o motocykle Naked Bike

Czy naked nadaje się na pierwszy motocykl?

Tak, jeśli wybierzesz model dopasowany mocą, masą i wysokością siedzenia do własnego doświadczenia. Klasa naked obejmuje zarówno spokojniejsze motocykle średniej pojemności, jak i bardzo mocne maszyny dla zaawansowanych kierowców.

Czy naked jest wygodniejszy od motocykla sportowego?

Zazwyczaj oferuje bardziej wyprostowaną pozycję i mniejsze obciążenie nadgarstków. Nie ma jednak dużej owiewki, dlatego przy wysokiej prędkości kierowca jest bardziej wystawiony na działanie powietrza.

Czy naked nadaje się do jazdy z pasażerem?

Tak, ale komfort zależy od konkretnego modelu. Warto sprawdzić wielkość tylnej części kanapy, położenie podnóżków pasażera i dopuszczalne obciążenie motocykla.

Czy brak owiewki zwiększa spalanie?

Przy wyższej prędkości gorsza aerodynamika może wpływać na opory powietrza i zużycie paliwa. W codziennym użytkowaniu większe znaczenie ma jednak styl jazdy, prędkość i charakter konkretnego silnika.

Czy naked może być motocyklem turystycznym?

Może służyć do dalszych wyjazdów, szczególnie po dodaniu szyby i odpowiedniego bagażu. Jeśli jednak większość użytkowania ma obejmować wielodniowe podróże i autostrady, klasyczny motocykl turystyczny zapewni zwykle lepszą ochronę przed wiatrem.