Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu “motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000
0 Twój koszyk 0,00 zł
0

Silnikowe

Wybierz markę
Wybierz rok
Wybierz model
Wybierz motocykl
36 wyników
Sortuj:
Domyślne
Popularność
Nazwa A–Z
Nazwa Z–A
Cena od najniższej
Cena od najwyższej
Olej hydrauliczny QUICKSILVER 1L (Marine)

QUICKSILVER Olej hydrauliczny QUICKSILVER 1L (Marine)

69,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Ecstar V7000 Półsyntetyk (Marine) 10W40 - 1L

ECSTAR Olej Ecstar V7000 Półsyntetyk (Marine) 10W40 - 1L

85,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Ecstar V7000 Półsyntetyk (Marine) 10W40 - 4L

ECSTAR Olej Ecstar V7000 Półsyntetyk (Marine) 10W40 - 4L

333,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Mineralny 2T - 5L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Mineralny 2T - 5L

195,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W30 - 1L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W30 - 1L

35,00 zł
Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
28,46 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W30 - 5L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W30 - 5L

170,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W40 - 1L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W40 - 1L

35,01 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W40 - 5L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 10W40 - 5L

170,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube 10W30 Pełen syntetyk FC-W - 5L (marine 4T)

YAMALUBE Olej Yamalube 10W30 Pełen syntetyk FC-W - 5L (marine 4T)

215,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube 10W30 półsyntetyk - 1L (marine 4T)
  • Dostępność

YAMALUBE Olej Yamalube 10W30 półsyntetyk - 1L (marine 4T)

61,30 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube 10W30 S4-M - Półsyntetyk - 5L (Marine 4T)

YAMALUBE Olej Yamalube 10W30 S4-M - Półsyntetyk - 5L (Marine 4T)

185,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube 10W40 S4-M - Półsyntetyk - 5L (Marine 4T)
  • Dostępność

YAMALUBE Olej Yamalube 10W40 S4-M - Półsyntetyk - 5L (Marine 4T)

185,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube 2-M TCW3-RL - 1L (marine 2T)

YAMALUBE Olej Yamalube 2-M TCW3-RL - 1L (marine 2T)

76,80 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube 2W - Półsyntetyk - 4L (marine 2T)

YAMALUBE Olej Yamalube 2W - Półsyntetyk - 4L (marine 2T)

197,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube FS4-M 5W30 FC-W – Pełen syntetyk 5L > YMD630800502

YAMALUBE Olej Yamalube FS4-M 5W30 FC-W – Pełen syntetyk 5L > YMD630800502

290,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Yamalube Hydraulic Steering Fluid 1L - do układów hydraulicznych

YAMALUBE Olej Yamalube Hydraulic Steering Fluid 1L - do układów hydraulicznych

119,00 zł
Zobacz szczegóły
YAMAHA - YAMALUBE FS4-M 10W30 FC-W 1L

YAMALUBE YAMAHA - YAMALUBE FS4-M 10W30 FC-W 1L

69,80 zł
Zobacz szczegóły
YAMAHA - YAMALUBE FS4-M 5W30 FC-W 1L

YAMALUBE YAMAHA - YAMALUBE FS4-M 5W30 FC-W 1L

83,50 zł
Zobacz szczegóły
YAMAHA - YAMALUBE S4-M 10W40 1L

YAMALUBE YAMAHA - YAMALUBE S4-M 10W40 1L

61,30 zł
Zobacz szczegóły
Yamalube Efi Engine Storage Fogging Oil - 1L (olej ochronny marine)

YAMALUBE Yamalube Efi Engine Storage Fogging Oil - 1L (olej ochronny marine)

91,40 zł
Zobacz szczegóły
Yamalube Fogging Oil Stor-Rite - 300 ml (olej ochronny marine)

YAMALUBE Yamalube Fogging Oil Stor-Rite - 300 ml (olej ochronny marine)

65,50 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Mineralny 2T - 1L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Mineralny 2T - 1L

40,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 2T - 1L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 2T - 1L

42,00 zł
Zobacz szczegóły
Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 2T - 5L

MOTUL Olej Motul OUTBOARD Półsyntetyk 2T - 5L

205,00 zł
Zobacz szczegóły

Oleje silnikowe Marine – oleje 2T i 4T do silników wodnych

Silniki zaburtowe i jednostki napędowe stosowane w sprzęcie Marine pracują w specyficznych warunkach, dlatego wymagają środków smarnych dobranych do ich konstrukcji i zaleceń producenta. W tej kategorii znajdziesz oleje silnikowe Marine 2T i 4T marek YAMALUBE, MOTUL i ECSTAR, a także produkty pomocne przy konserwacji oraz przygotowaniu jednostki do przechowywania.

Oferta obejmuje oleje mineralne, półsyntetyczne i syntetyczne w różnych klasach lepkości oraz pojemnościach. Przy wyborze najważniejsze są typ silnika, wymagana norma jakościowa, lepkość oraz dokładna specyfikacja podana przez producenta jednostki. Pozostałe środki do obsługi sprzętu wodnego znajdziesz w kategorii chemia i eksploatacja Marine.

Oleje Marine 4T – YAMALUBE, MOTUL i ECSTAR

Silniki czterosuwowe wykorzystują olej krążący w osobnym układzie smarowania. W aktualnej ofercie Moto46 znajdują się między innymi YAMALUBE FS4-M 5W30 i 10W30, YAMALUBE S4-M 10W30 i 10W40, MOTUL Outboard 10W30 i 10W40 oraz ECSTAR V7000 10W40. Dostępne są opakowania przygotowane zarówno do uzupełniania, jak i pełnej wymiany oleju.

Przy doborze nie należy kierować się wyłącznie marką silnika. Znaczenie ma dokładna lepkość i wymagana specyfikacja. Dwa czterosuwowe silniki zaburtowe mogą mieć różne wymagania zależnie od konstrukcji, mocy i generacji.

YAMALUBE FC-W – oleje do czterosuwowych silników Marine

W ofercie występują syntetyczne oleje YAMALUBE oznaczone normą FC-W, między innymi w lepkościach 5W30 i 10W30. FC-W jest normą opracowaną dla olejów stosowanych w czterosuwowych silnikach Marine i uwzględnia wymagania charakterystyczne dla jednostek pracujących na wodzie.

Norma jest jednym z parametrów, które należy porównać z instrukcją silnika. Samo oznaczenie FC-W nie oznacza, że dowolny olej z tą normą będzie odpowiedni do każdej jednostki. Nadal trzeba sprawdzić wymaganą lepkość oraz pozostałe zalecenia producenta.

Oleje Marine 2T – MOTUL Outboard i YAMALUBE

W silnikach dwusuwowych sposób smarowania różni się od jednostek 4T. Olej jest dostarczany do silnika wraz z paliwem lub przez dedykowany układ dozowania i zostaje zużyty podczas pracy jednostki. Dlatego oleju 2T nie należy zastępować typowym olejem do czterosuwowego silnika Marine.

W Moto46 dostępne są między innymi mineralne i półsyntetyczne oleje MOTUL Outboard 2T oraz YAMALUBE 2-M TC-W3 i YAMALUBE 2W. Przy takim silniku trzeba sprawdzić wymaganą normę, sposób dozowania oleju i zalecany przez producenta produkt.

TC-W3 – ważna norma przy olejach Marine 2T

TC-W3 jest oznaczeniem stosowanym przy olejach przeznaczonych do dwusuwowych, chłodzonych wodą silników Marine. Norma określa wymagania związane między innymi ze smarowaniem, ograniczaniem osadów, ochroną przed korozją i pracą oleju w wymagających warunkach silnika dwusuwowego.

W aktualnej ofercie znajduje się między innymi YAMALUBE 2-M TC-W3. Dostępne są również oleje MOTUL Outboard 2T. Przy zakupie warto sprawdzić, czy dokumentacja konkretnego silnika wymaga właśnie TC-W3 i czy wybrany produkt spełnia wszystkie wskazane wymagania.

5W30, 10W30 czy 10W40 – jak dobrać lepkość oleju Marine

Oznaczenia takie jak 5W30, 10W30 i 10W40 określają klasę lepkości oleju. Nie należy wybierać jej według zasady, że gęstszy lub droższy olej będzie automatycznie lepszy. Silnik został zaprojektowany do pracy ze środkiem o określonych parametrach i właśnie te wartości powinny być punktem wyjścia.

W ofercie Moto46 dostępne są różne warianty lepkości, co pozwala dobrać produkt zgodnie z dokumentacją jednostki. Jeżeli nie masz pewności, sprawdź instrukcję lub dane serwisowe dla dokładnego modelu silnika, a nie tylko informacje odnoszące się do całej marki.

Olej syntetyczny, półsyntetyczny czy mineralny Marine

Katalog obejmuje produkty o różnych bazach olejowych. YAMALUBE oferuje między innymi oleje syntetyczne FS4-M i półsyntetyczne S4-M, natomiast w gamie MOTUL Outboard znajdują się zarówno oleje mineralne 2T, jak i półsyntetyczne warianty Marine. Rodzaj bazy nie powinien być jedynym kryterium wyboru – ważniejsza jest zgodność całej specyfikacji z wymaganiami silnika.

Jeżeli producent wymaga konkretnej klasy i normy, należy stosować olej spełniający te wymagania. Zmiana rodzaju produktu tylko dlatego, że jest oznaczony jako syntetyczny, nie jest właściwym sposobem doboru materiału eksploatacyjnego.

Olej do silnika zaburtowego a olej do przekładni

Silnik i przekładnia spodziny wymagają różnych środków smarnych. Olej silnikowy 2T lub 4T nie zastępuje oleju przekładniowego Marine. Podczas pełnego serwisu trzeba więc osobno sprawdzić wymagania jednostki napędowej oraz przekładni.

Jeśli przygotowujesz kompletny przegląd, zobacz również oleje przekładniowe Marine. Wszystkie główne rodzaje środków smarnych znajdziesz natomiast w kategorii oleje Marine.

Wymiana oleju i przygotowanie silnika do sezonu

Termin wymiany zależy od modelu silnika i harmonogramu producenta. Interwały mogą być określane liczbą motogodzin oraz czasem, jaki upłynął od ostatniego serwisu. Podczas wymiany warto kontrolować poziom oleju, jego wygląd, filtr oraz stan pozostałych elementów przewidzianych do obsługi.

Przy większym przeglądzie przydatne mogą być zestawy serwisowe Marine oraz części Marine. Jeśli dopiero dobierasz jednostkę do łodzi lub pontonu, sprawdź również silniki Marine.

Jak dobrać olej silnikowy Marine

Najpierw ustal, czy jednostka jest dwu- czy czterosuwowa. Następnie sprawdź wymaganą lepkość, normę jakościową, pojemność układu olejowego oraz dokładne zalecenia producenta. Dopiero na tej podstawie wybieraj pomiędzy YAMALUBE, MOTUL, ECSTAR i innymi produktami dostępnymi w katalogu.

W skuterach wodnych obowiązuje ta sama zasada – olej musi odpowiadać specyfikacji konkretnego silnika. Jeśli korzystasz z WaveRunnera, możesz sprawdzić także skutery wodne Yamaha. Nie należy przenosić zaleceń z jednego modelu na inny bez weryfikacji dokumentacji.

Do silnika 4T

FC-W i właściwa lepkość

Sprawdź wymagania konkretnej jednostki.

Do silnika 2T

TC-W3

Dobierz olej do systemu smarowania silnika.

Przy pełnym serwisie

Sprawdź ilość oleju

Pojemność układu zależy od modelu.

FAQ - oleje silnikowe Marine

Czym różni się olej FC-W od TC-W3?

FC-W jest normą przeznaczoną dla olejów do czterosuwowych silników Marine, natomiast TC-W3 dotyczy olejów do jednostek dwusuwowych. NMMA prowadzi osobne programy certyfikacji dla obu typów.

Czy YAMALUBE 10W30 FC-W jest olejem do silnika 4T?

Tak. Yamaha opisuje YAMALUBE FS4-M 10W30 FC-W jako syntetyczny olej przeznaczony do czterosuwowych silników zaburtowych.

Czy 10W40 można zastosować zamiast 10W30?

Nie należy robić tego bez sprawdzenia instrukcji silnika. Aktualna oferta Moto46 zawiera zarówno oleje 10W30, jak i 10W40, ponieważ różne jednostki mogą wymagać różnych klas lepkości.

Czy olej samochodowy 10W30 może zastąpić olej Marine 10W30?

Nie należy kierować się wyłącznie lepkością. Oleje Marine mogą posiadać dodatkowe certyfikacje, takie jak FC-W, opracowane z uwzględnieniem wymagań czterosuwowych silników wodnych. Trzeba stosować specyfikację wskazaną przez producenta jednostki.

Czy w tej kategorii znajdują się tylko klasyczne oleje silnikowe?

Nie. Aktualny listing zawiera również m.in. YAMALUBE Hydraulic Steering Fluid, stabilizator benzyny Liqui Moly oraz oleje ochronne YAMALUBE przeznaczone do przechowywania silnika. Główną część kategorii nadal stanowią jednak oleje silnikowe Marine 2T i 4T.

-10% PLN RABATU

Bądź na bieżąco z ofertami!

Zapisz się do newslettera i otrzymuj informacje o nowościach, promocjach i wydarzeniach.
 Jako podziękowanie: -10% rabatu na pierwsze zakupy akcesoriów!

Dziękujemy za zapisanie się do newslettera

Na podany adres e-mail wysłaliśmy wiadomość z linkiem potwierdzającym.
 Kliknij w link, aby aktywować subskrypcję i nie przegapić żadnych nowości.

Gotowe

Moto46 - Twój Partner Motocyklowy

20+

20+

Lat doświadczenia

5000+

5000+

Zadowolonych klientów

300K+

300K+

Produktów w ofercie

2

2

Salonów w Polsce

Cztery wiodące marki

Współpracujemy tylko z renomowanymi producentami sprzętu motocyklowego

Profesjonalne doradztwo

Nasz zespół to doświadczeni motocykliści z pasją i wiedzą

Usługi

Salony stacjonarne

Odwiedź nasze salony - przymierz, przetestuj, porozmawiaj z ekspertami

Dlaczego Moto46?

Serwis

Autoryzowany serwis

Serwis

Może zainteresują Cię również

Odzież motocyklowa i akcesoria

Oryginalne akcesoria

Akcesoria