DF40A

Inu017cynierowie Suzuki opracowali silniki DF50A i DF40A w oparciu o sprawdzone rzu0119dowe, trzycylindrowe i 12-zaworowe rozwiu0105zanie. Ten wysoko wydajny silnik dysponuje pojemnou015bciu0105 941cm3 i gu0142owicu0105 w uku0142adzie DOHC. Jest on jedynu0105 jednostku0105 zaburtowu0105 w swojej klasie mocy 36,8kW (50KM)/29,4kW (KM), wyposau017conu0105 w tego rodzaju gu0142owicu0119 z czterema zaworami na cylinder i uku0142adem dolotowym zoptymalizowanym pod ku0105tem wysokiej sprawnou015bci z zakresie wysokich pru0119dkou015bci obrotowych. Projektuju0105c ten silnik, Inu017cynierowie Suzuki wziu0119li pod uwagu0119 taku017ce wydajnou015bu0107 mechanicznu0105. Kau017cdy podzespu00f3u0142 zostau0142 doku0142adnie przeanalizowany i zaprojektowany na nowo w taki sposu00f3b, aby zminimalizowau0107 straty mechaniczne i osiu0105gnu0105u0107 lepszu0105 wydajnou015bu0107. Za przyku0142ad mou017ce posu0142uu017cyu0107 nowa pompa oleju o mniejszych oporach, zapewniaju0105ca ruchomym czu0119u015bciom silnika lepsze smarowanie, co w pou0142u0105czeniu z mniejszymi stratami mechanicznym w innych obszarach pracy jednostki znaczu0105co przyczynia siu0119 do obniu017cenia zuu017cycia paliwa.

Uku0142ad spalania mieszanek ubogich Suzuki Lean Burn Control to inteligentny system, ktu00f3ry monitoruje pracu0119 silnika w ru00f3u017cnych warunkach, przewiduje zapotrzebowanie na paliwo i podaje ubou017cszu0105 mieszanku0119 paliwowo-powietrznu0105. Uku0142ad ten wprowadzony po raz pierwszy w silnikach DF90A/80A/70A, zostau0142 zaimplementowany taku017ce w DF60A z uwagi na fakt, iu017c zapewnia on nieporu00f3wnywalne obniu017cenie zuu017cycia paliwa odczuwalne zaru00f3wno w przypadku niskich, jak i wysokich obrotu00f3w, na ktu00f3rych silnik pracuje przez wiu0119kszou015bu0107 czasu. Przeprowadzone testy laboratoryjne dowodzu0105, u017ce przy u015brednich pru0119dkou015bciach silniki charakteryzuje siu0119 niu017cszym o 23% zuu017cyciem paliwa w poru00f3wnaniu z poprzednim modelem.

Suzuki zapoczu0105tkowau0142o uu017cywanie elektronicznego wielopunktowego sekwencyjnego wtrysku paliwa w silnikach czterosuwowych. To zaawansowane i sprawdzone rozwiu0105zanie umou017cliwia pobieranie z czujniku00f3w umieszczonych w kluczowych strefach silnika danych, ktu00f3re nastu0119pnie su0105 przetwarzane i su0142uu017cu0105 do ustalenia optymalnych proporcji mieszanki paliwowo-powietrznej. Gwarantuje to pu0142ynniejszy rozruch, maksymalnie wydajnu0105 pracu0119, znaczu0105ce obniu017cenie zuu017cycia paliwa i mniejszu0105 emisju0119 zanieczyszczeu0144.

DF50A i DF40A to jedyne w swojej klasie mocy 36.8kW (50KM)/ 29.4kW (40KM) jednostki zaburtowe wyposau017cone w zanurzony w ku0105pieli olejowej, bezobsu0142ugowy u0142au0144cuch rozrzu0105du z automatycznym napinaczem, ktu00f3ry zapewnia u017ceglarzom lata niezawodnej pracy.

DF50A i DF40A zostau0142y wyposau017cone w wydajny alternator o nominalnym natu0119u017ceniu pru0105du 19A zaprojektowany w taki sposu00f3b, aby dostarczau0107 pru0105d o natu0119u017ceniu minimum 11,5 A juu017c przy pru0119dkou015bci obrotowej silnika wynoszu0105cej 1000 obr/min. W normalnych warunkach wytwarza on wystarczaju0105cu0105 moc do zapewnienia pracy uku0142adu00f3w elektroniki morskiej w wiu0119kszou015bci sytuacji.

Z dumu0105 wziu0119liu015bmy udziau0142 w Olimpijskich i Paraolimpijskich Regatach u017beglarskich w Londynie w 2012 roku, jako wyu0142u0105czny sponsor silniku00f3w zaburtowych. W ramach tego prestiu017cowego wydarzenia dostarczyliu015bmy modele DF40A.

Inu017cynierowie Suzuki opracowali silniki DF50A i DF40A w oparciu o sprawdzone rzu0119dowe, trzycylindrowe i 12-zaworowe rozwiu0105zanie. Ten wysoko wydajny silnik dysponuje pojemnou015bciu0105 941cm 3 i gu0142owicu0105 w uku0142adzie DOHC. Jest on jedynu0105 jednostku0105 zaburtowu0105 w swojej klasie mocy 36,8kW (50KM)/29,4kW (KM), wyposau017conu0105 w tego rodzaju gu0142owicu0119 z czterema zaworami na cylinder i uku0142adem dolotowym zoptymalizowanym pod ku0105tem wysokiej sprawnou015bci z zakresie wysokich pru0119dkou015bci obrotowych. Projektuju0105c ten silnik, Inu017cynierowie Suzuki wziu0119li pod uwagu0119 taku017ce wydajnou015bu0107 mechanicznu0105. Kau017cdy podzespu00f3u0142 zostau0142 doku0142adnie przeanalizowany i zaprojektowany na nowo w taki sposu00f3b, aby zminimalizowau0107 straty mechaniczne i osiu0105gnu0105u0107 lepszu0105 wydajnou015bu0107. Za przyku0142ad mou017ce posu0142uu017cyu0107 nowa pompa oleju o mniejszych oporach, zapewniaju0105ca ruchomym czu0119u015bciom silnika lepsze smarowanie, co w pou0142u0105czeniu z mniejszymi stratami mechanicznym w innych obszarach pracy jednostki znaczu0105co przyczynia siu0119 do obniu017cenia zuu017cycia paliwa.

Rozruch silnika z uku0142adem Suzuki Easy Start jest szybszy i u0142atwiejszy. W przypadku typowych silniku00f3w zaburtowych, sternik musi trzymau0107 kluczyk, dopu00f3ki silnik nie podejmie pracy. Dziu0119ki uku0142adowi Easy Start wystarczy obru00f3ciu0107 kluczyk i zwolniu0107, a rozrusznik bu0119dzie pracowau0142 au017c do uruchomienia silnika. Aby przyspieszyu0107 gotowou015bu0107 jednostki do pracy, uku0142ad zapewnia pu0142ynniejszy i lepszy rozruch.

Zaawansowane technologie czterosuwowe od Suzuki zapewniaju0105 czystszu0105 i bardziej wydajnu0105 pracu0119 silnika, zgodnie z normu0105 czystou015bci spalin EURO 1 (Dyrektywu0105 Unii Europejskiej 2003/44/EC) u2013 standardami emisji UE (dla gazu00f3w spalinowych i poziomu hau0142asu) okreu015blonymi przez Parlament Europejski i Radu0119. Dodatkowo silnik posiada certyfikat, potwierdzaju0105cy ocenu0119 trzech gwiazdek wystawionu0105 przez kalifornijsku0105 agencju0119 ds. czystou015bci powietrza CARB (California Air Resources Board).

Uku0142ad spalania mieszanek ubogich Suzuki Lean Burn Control to inteligentny system, ktu00f3ry monitoruje pracu0119 silnika w ru00f3u017cnych warunkach, przewiduje zapotrzebowanie na paliwo i podaje ubou017cszu0105 mieszanku0119 paliwowo-powietrznu0105. Uku0142ad ten wprowadzony po raz pierwszy w silnikach DF90A/80A/70A, zostau0142 zaimplementowany taku017ce w DF60A z uwagi na fakt, iu017c zapewnia on nieporu00f3wnywalne obniu017cenie zuu017cycia paliwa odczuwalne zaru00f3wno w przypadku niskich, jak i wysokich obrotu00f3w, na ktu00f3rych silnik pracuje przez wiu0119kszou015bu0107 czasu. Przeprowadzone testy laboratoryjne dowodzu0105, u017ce przy u015brednich pru0119dkou015bciach silniki charakteryzuje siu0119 niu017cszym o 23% zuu017cyciem paliwa w poru00f3wnaniu z poprzednim modelem.

DF50A i DF40A to jedyne w swojej klasie mocy 36.8kW (50KM)/ 29.4kW (40KM) jednostki zaburtowe wyposau017cone w zanurzony w ku0105pieli olejowej, bezobsu0142ugowy u0142au0144cuch rozrzu0105du z automatycznym napinaczem, ktu00f3ry zapewnia u017ceglarzom lata niezawodnej pracy.

Suzuki zapoczu0105tkowau0142o uu017cywanie elektronicznego wielopunktowego sekwencyjnego wtrysku paliwa w silnikach czterosuwowych. To zaawansowane i sprawdzone rozwiu0105zanie umou017cliwia pobieranie z czujniku00f3w umieszczonych w kluczowych strefach silnika danych, ktu00f3re nastu0119pnie su0105 przetwarzane i su0142uu017cu0105 do ustalenia optymalnych proporcji mieszanki paliwowo-powietrznej. Gwarantuje to pu0142ynniejszy rozruch, maksymalnie wydajnu0105 pracu0119, znaczu0105ce obniu017cenie zuu017cycia paliwa i mniejszu0105 emisju0119 zanieczyszczeu0144.

DF50A i DF40A zostau0142y wyposau017cone w wydajny alternator o nominalnym natu0119u017ceniu pru0105du 19A zaprojektowany w taki sposu00f3b, aby dostarczau0107 pru0105d o natu0119u017ceniu minimum 11,5 A juu017c przy pru0119dkou015bci obrotowej silnika wynoszu0105cej 1000 obr/min. W normalnych warunkach wytwarza on wystarczaju0105cu0105 moc do zapewnienia pracy uku0142adu00f3w elektroniki morskiej w wiu0119kszou015bci sytuacji.

Suzuki zabezpiecza zewnu0119trzne powierzchnie silnika zaburtowego przed zgubnym wpu0142ywem korozji za pomocu0105 specjalnie opracowanej powu0142oki antykorozyjnej. Powu0142oka aplikowana jest bezpou015brednio na powierzchniu0119 aluminium, co gwarantuje najlepszu0105 mou017cliwu0105 przyczepnou015bu0107 do podu0142ou017ca i zapewnia skutecznu0105 ochronu0119 przed korozju0105, jednoczeu015bnie zabezpieczaju0105c zewnu0119trzne powierzchnie aluminiowe przed dziau0142aniem su0142onej wody.