YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition 2025

Twoja cierpliwość została nagrodzona — oto motocykl, który podświadomie zawsze rysował się w Twoich marzeniach. YZ450F Monster Energy Yamaha Racing Edition natychmiast przywodzi na myśl oryginalne fabryczne maszyny, ponieważ jego wygląd jest inspirowany motocyklami zwyciężającymi w serii MXGP. Ekskluzywny pakiet zawiera pełny zestaw grafik Monster Energy na błotniki, osłony, boczne panele i ochraniacze widelców, podkreślając rasowe wyścigowe geny tego jednośladu.

To najmocniejszy silnik, jaki kiedykolwiek zamontowano w modelu YZ450F. Dzięki specjalnemu tłokowi, zamontowanemu pod kątem cylindrowi i układowi smarowania z suchą miską olejową, ten lekki i kompaktowy, wyposażony w odwróconą głowicę 4-suwowy silnik o pojemności 450 cm3 liniowo rozwija wysoką, ale łatwo dającą się kontrolować moc.

Jedną z najważniejszych cech modelu YZ450F jest wlot powietrza skierowany do przodu, co zapewnia realną przewagę konkurencyjną. W celu zapewnienia zwycięskich osiągów zaprojektowano kanał dolotowy tak, aby powietrze miało jak najprostszą drogę do głowicy cylindra. W połączeniu z tytanowymi zaworami dolotowymi o dużej średnicy 39 mm pozwoliło to podwyższyć limit obrotów i w efekcie uzyskać wyższą moc.

Aby motocykl YZ450F radził sobie z dużą mocą, zastosowano wytrzymałe, kompaktowe, jednoczęściowe stalowe sprzęgło, które minimalizuje masę silnika i jego szerokość. Sprężyny talerzowe zamiast konwencjonalnych śrubowych zapewniają lepsze wyczucie, a obsługa dźwigni wymaga mniejszej siły.

YZ450F korzysta z mechanizmu wyrównoważającego, sprzyjającemu płynnemu rozwijaniu mocy i minimalizowaniu wibracji w całym zakresie obrotów. Kompaktowa konstrukcja z wydrążonym wałkiem wyrównoważającym wraz z pojedynczą przeciwwagą sprawia, że ta najnowsza generacja jest jedną z najlżejszych w swojej klasie.

Aluminiowa rama kołyskowa YZ450F została zaprojektowana z myślą o wysokich osiągach najnowszej generacji silnika 450 cm3 z odwróconą głowicą. Zoptymalizowano sztywność szyn zbiornika paliwa i teraz uginają się one w kontrolowany sposób, optymalizując tłumienie wstrząsów, natomiast sztywny dół i poprzeczka poprawiają stabilność i zwiększają precyzję podczas pokonywania zakrętów.

Lekkie błotniki, panele boczne i pokrywa obudowy filtra powietrza płynnie się łączą stanowiąc spójną całość, natomiast wąskie osłony w połączeniu ze smukłą „talią” motocykla umożliwiają szybkie przenoszenie ciężaru ciała przy wykonywaniu różnych manewrów. Również w celu umożliwienia jak najlepszej kontroli nad motocyklem YZ450F ma płaską całą górną część na odcinku od tylnej krawędzi siedzenia aż po przednią krawędź obudowy filtra powietrza.

Najlepszy na rynku przedni widelec KYB z progresywną charakterystyką tłumienia zależną od prędkości jazdy oraz lekki tylny amortyzator otrzymały dedykowany modelowi setup, co zapewnia znakomite tłumienie oraz najwyższą możliwą przyczepność w każdych warunkach. Aby ułatwić samodzielne strojenie zawieszenia, widelec wyposażono w ręczny regulator siły tłumienia dobicia, a w aplikacji Power Tuner na smartfonie znajdziesz wskazówki dotyczące optymalnych ustawień.

YZ450F ma system kontroli trakcji z trzema poziomami wspomagania i możliwością wyłączenia. Za pomocą aplikacji Power Tuner można dostosować system do własnego preferowanego poziomu wspomagania odpowiedniego do konkretnej nawierzchni i warunków pogodowych.

W celu maksymalnego wykorzystania dostępnej mocy i przyczepności, system kontroli startu YZ450F posiada funkcję „ogranicznika prędkości obrotowej” oraz funkcję „opóźniony zapłon”. Funkcję ogranicznika prędkości obrotowej można ustawić w przedziale od 6 do 11 tys. obrotów skokowo co 500 obr/min. Dzięki niemu zawodnik może ruszać z miejsca przy maksymalnie otwartej przepustnicy i skoncentrować się wyłącznie na walce o holeshota.

Aplikacja Power Tuner dysponuje teraz nową funkcją prostej regulacji, która pozwala łatwo wybierać dowolną charakterystykę silnika – od „płynnej” do „agresywnej”. Licznik czasu okrążenia pozwala śledzić postępy w osiągach, a w sekcji z odpowiedziami na często zadawane pytania dowiesz się, jak wybrać najlepszy silnik i zawieszenie w konkretnych sytuacjach.

Zoptymalizowano wydajność silnika, a szerokość nadwozia ograniczono do minimum dzięki tylnemu kanałowi przepływu powietrza, który kieruje świeże powietrze przez przestrzeń między zbiornikiem paliwa, ramą, siedzeniem i panelami bocznymi. Po dotarciu do lekkiej obudowy filtra powietrze jest wstępnie oczyszczane przez system Vortex, który wyrzuca cząsteczki zanieczyszczeń na bok, zmniejszając zapychanie się filtra powietrza i ułatwiając serwis.

Najnowsza YZ450F jest nie tylko szybsza, lżejsza i mocniejsza w porównaniu z poprzednimi generacjami, ale także lepiej przystosowana do różnic w budowie ciała i posturze zawodników. Zależność między płaską kanapą, wysokością podnóżków i punktem mocowania kierownicy tworzy trójkąt, który zapewnia idealną ergonomię, a kierowcy daje większą swobodę ruchu.

To na pewno jeden z najlepiej wyglądających motocrossowych motocykli dla masowego klienta, jaki kiedykolwiek zbudowaliśmy. Wyposażony w ekskluzywną czarną kolorystykę z niebieskimi kołami i grafiką Monster Energy, ta całkowicie nowa maszyna jest najszybszym i najlżejszym motocyklem o pojemności 450 cm3, jaki kiedykolwiek opuścił fabryki Yamahy.

Unikalny silnik z odwróconą głowicą jeszcze bardziej liniowo rozwija moc przy wszystkich obrotach, a ulepszona aplikacja Power Tuner z nową, szybką funkcją „Simple Tuning” zapewnia zawsze kontrolę. Ultrakompaktowe, ergonomiczne owiewki, lekka rama, zawieszenie najlepsze w klasie i regulowany system kontroli trakcji – ten supernowoczesny motocykl jest stworzony dla Ciebie!

Zupełnie nowy YZ450F Monster Energy Racing Edition jest motocyklem wyjątkowym z wielu powodów. Ekskluzywne czarne owiewki i grafiki nawiązujące do stylistyki zespołów fabrycznych sprawiają, że jest to z pewnością jeden z najlepiej wyglądających motocykli crossowych dostępnych do kupienia.

Aplikacja Power Tuner jest niczym posiadanie fabrycznego serwisanta w swoim zespole. Nowa funkcja “Simple Tuning” z paskiem przewijania pozwala szybko dostosować poziom agresywności silnika, a nowy licznik okrążeń od razu pokazuje, który setup jest najlepszy. Można również dostosować zachowanie nowego 3-stopniowego systemu kontroli trakcji i wyrafinowanego systemu kontroli startu, aby uzyskać doskonałe osiągi.

Najlepsze w swojej klasie widelce KYB tego fabrycznego motocykla wyścigowego mają nowe ustawienia i ręczną regulację tłumienia kompresji, podczas gdy tylny amortyzator, również z nowym setupem, również korzysta z nowego zawieszenia poprawiającego trakcję w zakrętach. Kompaktowe, jednolite nadwozie, płaskie siedzenie i ergonomia inspirowana serią GP zapewniają pełną kontrolę nad podwoziem.