YZ250F 2027

Zupeu0142nie nowy, chu0142odzony cieczu0105, czterosuwowy, jednocylindrowy silnik DOHC o pojemnou015bci 249 cm3 zapewnia wiu0119kszu0105 moc i moment obrotowy w cau0142ym zakresie obrotu00f3w. Wzrost osiu0105gu00f3w uzyskano dziu0119ki cau0142kowicie nowemu uku0142adowi dolotowemu, wyu017cszemu stopniowi spru0119u017cania z 13,8:1 do 14,1:1 oraz obru00f3bce WPC, czyli precyzyjnemu umacnianiu powierzchni mikrokulkowaniem, zastosowanej na zamkach zaworu00f3w dolotowych i wydechowych. Limit obrotu00f3w jest teraz o 700 obr./min wyu017cszy niu017c w poprzednim modelu.

YZ250F ma takie samo sprzu0119gu0142o hydrauliczne jak YZ450F. Punkt zau0142u0105czania pozostaje stau0142y nawet w warunkach wyu015bcigowych, co zapewnia stabilne i pewne dziau0142anie. Wiu0119ksze obciu0105u017cenie spru0119u017cyny i przewu00f3d sprzu0119gu0142a opracowany specjalnie dla tego modelu sprawiaju0105, u017ce du017awignia sprzu0119gu0142a pracuje naturalnie, responsywnie i lekko, a samo dozowanie jest pu0142ynniejsze. Kontrola pozostaje na poziomie znanym ze sprzu0119gu0142a linkowego.

Uku0142ad napu0119dowy przeszedu0142 gruntownu0105 modernizacju0119, aby sprostau0107 zwiu0119kszonej mocy silnika, a jednoczeu015bnie zapewniu0107 wiu0119kszu0105 niezawodnou015bu0107. Zmodernizowane komponenty zmniejszaju0105 masu0119, zwiu0119kszaju0105 wytrzymau0142ou015bu0107 i poprawiaju0105 trwau0142ou015bu0107, co przeku0142ada siu0119 na wiu0119kszu0105 niezawodnou015bu0107.

Chou0107 silnik oferuje wyu017cszu0105 moc i moment obrotowy w cau0142ym zakresie obrotu00f3w, Yamaha zdou0142au0142a ograniczyu0107 hau0142as, a gruntownie zmienione uku0142ad filtra powietrza i uku0142ad wydechowy pozwoliu0142y YZ250F speu0142niu0107 odpowiednie normy hau0142asu. Du017awiu0119k wydechu zostau0142 ru00f3wnieu017c dostrojony tak, aby zapewniau0142 przyjemny, wysokiej jakou015bci du017awiu0119k.

YZ250F wykorzystuje tu0119 samu0105 konstrukcju0119 ramy co zwyciu0119ska w MXGP YZ450F. Obniu017cona gu0142u00f3wka ramy i zmienione osu0142ony zbiornika paliwa uu0142atwiaju0105 szybku0105 i pu0142ynnu0105 jazdu0119 w zakru0119tach. Niu017cej osadzony u015brodek ciu0119u017ckou015bci i niu017csza masa sprawiaju0105, u017ce nowa YZ250F jest zwrotniejsza niu017c kiedykolwiek, a poprawiony balans sztywnou015bci i specjalne mocowanie silnika zapewniaju0105 doskonau0142e wyczucie maszyny.

Czu0119u015bci i komponenty zawieszenia su0105 takie same jak w YZ450F, ale ustawienia opracowane specjalnie dla YZ250F zapewniaju0105 optymalne osiu0105gi. Zaru00f3wno przednie, jak i tylne zawieszenie charakteryzuju0105 siu0119 wiu0119kszu0105 siu0142u0105 tu0142umienia, co poprawia ich zdolnou015bu0107 do dostosowywania siu0119 do podu0142ou017ca. Od poczu0105tku skoku au017c po peu0142ny zakres pracy zapewniaju0105 wysoki poziom pochu0142aniania wstrzu0105su00f3w i komfortu, co poprawia ogu00f3lnu0105 trakcju0119.

Tylny uku0142ad hamulcowy zostau0142 gruntownie przeanalizowany i zmieniony, aby zapewniu0107 lepszu0105 kontrolu0119. Nowy, mniejszy tu0142ok pompy hamulcowej, tu0142ok zacisku hamulcowego i tarcza hamulcowa, a taku017ce nowy materiau0142 przewodu hamulcowego i zmienione u015bruby tarczy pozwoliu0142y zmniejszyu0107 masu0119 uku0142adu o 180 g. Zmiany te zapewniaju0105 ru00f3wnieu017c liniowe narastanie siu0142y hamowania, zoptymalizowanu0105 skutecznou015bu0107 hamowania i lepszu0105 kontrolu0119.

Mocowanie pedau0142u tylnego hamulca zostau0142o zmienione z nitu00f3w na u015bruby. Pozwala to u0142atwo wymieniu0107 tylnu0105 du017awigniu0119 hamulca, ktu00f3ra podczas wyu015bcigu00f3w u0142atwo ulega uszkodzeniu. Nowe rozwiu0105zanie uu0142atwia obsu0142ugu0119 oraz oszczu0119dza czas i wysiu0142ek podczas zawodu00f3w.

YZ250F ma teraz tu0119 samu0105 owiewku0119 co flagowa YZ450F, nawiu0105zuju0105c do dziedzictwa serii YZ. Smuku0142y przedni plastron zgodny z przepisami prowadzi przewody za sobu0105, co zapewnia czysty wyglu0105d. Dwukolorowe osu0142ony boczne i pu0142ynne linie tylnego bu0142otnika podkreu015blaju0105 poziome linie serii YZ. Siedzenie pokryto materiau0142em ograniczaju0105cym przesuwanie siu0119 kierowcy do tyu0142u podczas przyspieszania. Nowy YZ250F ma ru00f3wnieu017c tu0119 samu0105 grafiku0119, co flagowy YZ450F.

Aplikacja Power Tuner firmy Yamaha byu0142a jednym z pierwszych systemu00f3w do strojenia silnika na smartfony przeznaczonych do motocykli motocrossowych. Model YZ250F jest wyposau017cony w najnowszu0105 wersju0119 tej wiodu0105cej w branu017cy aplikacji. Wybierz funkcju0119 u201eQuick Tuningu201d (szybkie strojenie) i uu017cyj suwaka, aby ustawiu0107 oddawanie mocy silnika na wybranym poziomie miu0119dzy u201eSmoothu201d (pu0142ynne) a u201eAggressiveu201d (agresywne), zgodnie z warunkami i stylem jazdy.

Model YZ250F wyposau017cono w najnowoczeu015bniejsze technologie elektroniczne, ktu00f3re zapewniaju0105 najwyu017cszy poziom kontroli. System Launch Control umou017cliwia zawodnikowi peu0142ne otwarcie przepustnicy na starcie i skupienie siu0119 na walce o holeshota. Uku0142ad kontroli trakcji oferuje dwa poziomy dziau0142ania oraz funkcju0119 u201eOFFu201d (wyu0142u0105czone). Ustawienia kontroli trakcji i kontroli startu zostau0142y zmienione tak, aby odpowiadau0142y charakterystyce nowego silnika.

YZ250F otrzymuje cau0142kowicie nowy, chu0142odzony cieczu0105, 4-suwowy, jednocylindrowy silnik DOHC o pojemnou015bci 249 cmu00b3, ktu00f3ry zapewnia wiu0119kszu0105 moc i moment obrotowy w cau0142ym zakresie pracy. Oznacza to mniej zmian biegu00f3w i wiu0119cej energii na dalszu0105, szybku0105 jazdu0119. Nowe hydrauliczne sprzu0119gu0142o pozwala na u0142atwe i wydajne przenoszenie mocy na tylne kou0142o, a dziu0119ki udoskonaleniom filtra powietrza i uku0142adu wydechowego maszyna nadal speu0142nia normy hau0142asu.

Rama, zawieszenie i owiewka przeju0119te z wyju0105tkowej YZ450F od razu pokazuju0105 rodzinne podobieu0144stwo, a YZ250F wyglu0105da ru00f3wnie dominuju0105co, jak siu0119 prowadzi. Aby zapewniu0107 optymalne osiu0105gi, wszystkie komponenty dopasowano do charakteru YZ250F. Poczu0105wszy od sztywnou015bci ramy, przez zestrojenie zawieszenia, au017c po charakterystyku0119 hamulcu00f3w – wszystko zostau0142o zoptymalizowane, aby YZ250F byu0142 nie tylko szybszy, ale taku017ce bardziej kontrolowany, przewidywalny i komfortowy.

Nowy, chu0142odzony cieczu0105, 4-suwowy, jednocylindrowy silnik DOHC YZ250F o pojemnou015bci 249 cmu00b3 osiu0105ga wiu0119kszu0105 moc i moment obrotowy w poszerzonym zakresie obrotu00f3w dziu0119ki cau0142kowicie nowemu uku0142adowi dolotowemu, wyu017cszemu stopniowi spru0119u017cania i wiu0119kszej wytrzymau0142ou015bci materiau0142owej komponentu00f3w. Poprawa osiu0105gu00f3w przeku0142ada siu0119 na wymierne korzyu015bci wyu015bcigowe dziu0119ki zmienionym ustawieniom systemu00f3w kontroli trakcji i kontroli startu.

Wraz ze wzrostem mocy YZ250F konieczne stau0142o siu0119 ru00f3wnieu017c udoskonalenie prowadzenia. Opru00f3cz zmian w ramie i zawieszeniu efekt ten uzyskano dziu0119ki mniejszemu tu0142oczkowi tylnego zacisku hamulcowego, mniejszemu tu0142oczkowi pompy hamulcowej i mniejszej tarczy hamulcowej oraz zmianom materiau0142owym. System jest teraz lu017cejszy, a przyrost siu0142y hamowania bardziej liniowy. Ponadto pedau0142 tylnego hamulca jest teraz mocowany za pomocu0105 u015brub, a nie nitu00f3w, co uu0142atwia wymianu0119.

YZ250F ma teraz tu0119 samu0105 owiewku0119 co flagowa YZ450F. Przedni plastron zgodny z przepisami, dwukolorowe osu0142ony boczne i pu0142ynne linie tylnego bu0142otnika podkreu015blaju0105 charakterystyczny wyglu0105d oraz poziome linie serii YZ. Nowy YZ250F ma ru00f3wnieu017c tu0119 samu0105 grafiku0119, co flagowy YZ450F.