V-Strom 1050

Do produkcji ramy nowego V-Stroma wykorzystano odlewy i wytu0142oczki z aluminium,n ktu00f3ru0105 su0105 lekkie, solidne oraz sztywne. Rama w najnowszym motocyklu dodatkowo zostau0142a wzmocniona pod kanapu0105.

Z przodu V-Strom 1050 ma widelec upside-down od KYB, ktu00f3ry zapewnia pu0142ynnou015bu0107 jazdy po nieru00f3wnou015bciachn i doskonau0142u0105 charakterystyku0119 tu0142umienia, a wiu0119c znakomicie sprawdza siu0119 w turystyce.n Zawieszenie przednie i tylne (taku017ce od KYB, typu monoshock, z regulacju0105 napiu0119cia wstu0119pnego za pomocu0105 pokru0119tu0142a)n su0105 w peu0142ni regulowane, u017ceby dopasowau0107 motocykl do nawierzchni i jazdy wedu0142ug preferencji kierowcy.

Z przodu V-Strom ma dwie tarcze (u015brednica 31 cm, tzw. pu0142ywaju0105ce)n z zaciskami czterotu0142oczkowymi marki Tokico.n Stabilnou015bu0107 poprawia tylny hamulec tarczowy oraz system ABS.

Z regulacju0105 w pionie za pomocu0105 odpowiedniego uchwytu szybkiego zwalniania.n Szybu0119 przetestowano w tunelu aerodynamicznym. Mou017cna ju0105 ustawiu0107 w 11 ru00f3u017cnych pou0142ou017ceniach, zmieniaju0105c poziom w zakresie nawet 5 cm.

Kierowca siedzi nieco niu017cej od pasau017cera, ale siedzisko kierowcy mou017cna podnieu015bu0107 o 2 cm (do poziomu siedziska pasau017cera).

W motocyklu V-Strom 1050 montowane su0105 kou0142a z aluminiowymi obru0119czami (10 ramion).n Przednie ma u015brednicu0119 19, a tylne u2013 siedemnastu cali. Ogumienie seryjne to Bridgestone Battlax Adventure A41.

Motocykl napu0119dza czterosuwowy silnik V-Twin DOHC 900, o pojemnou015bci 1037 cm3.n Jest elastyczny i mocny, a krzywa przebiegu momentu w u015brednim zakresie obrotu00f3w przebiega u0142agodnie.n W tej dwucylindrowej jednostce zawory wydechowe su0105 chu0142odzone sodem,n co w czasie jazdy przy obciu0105u017ceniu pozwala szybciej schu0142odziu0107 komoru0119 spalania.n Suzuki takie rozwiu0105zanie zastosowau0142o po raz pierwszy!

IMU to akcelerometry i u017cyroskopy zintegrowane we wspu00f3lnej kompaktowej obudowie.n Szeu015bcioosiowe urzu0105dzenie mierzy pru0119dkou015bu0107 ku0105towu0105 i przyspieszenie,n stale monitoruju0105c skok, przechyu0142 oraz odchylenie motocykla podczas jazdy.n Moduu0142 IMU wspomagaju0105 elektroniczne systemy S.I.R.S

Pozwala na zmianu0119 przeu0142ou017ceu0144 (na wyu017csze lub niu017csze) bez sprzu0119gu0142a. Quickshifter,n podobny jak ten z modelu GSX-S1000GT, pozwala na szybszu0105 i pu0142ynnu0105 zmianu0119 biegu00f3w.n Wystarcza jeden ruch stopy, co przeku0142ada siu0119 na wygodu0119 kierowcy.n Biegi mou017cna teu017c zmieniau0107 konwencjonalnie, wyu0142u0105czaju0105c quickshifter.

Uku0142ad kontroli trakcji

Dane dostarczane przez moduu0142 IMU su0105 uzupeu0142niane informacjami o pru0119dkou015bci obu obracaju0105cych siu0119 ku00f3u0142.n Dziu0119ki temu ABS mou017ce dziau0142au0107 ru00f3wnieu017c na zakru0119tach, a wiu0119c gdy motocykl jest pochylony.n Pozwala to utrzymau0107 przyczepnou015bu0107, a wiu0119c poprawia bezpieczeu0144stwo w jeu017adzie na u0142ukach.

Redukuje zmu0119czenie w trasie ze stau0142ymi pru0119dkou015bciami.n Pozwala utrzymau0107 pru0119dkou015bu0107 bez koniecznou015bci uu017cycia przepustnicy.n System w DL1050 dziau0142a juu017c na drugim biegu (lub wyu017cszych przeu0142ou017ceniach)n w zakresie 2-7 tysiu0119cy obr./min, a wiu0119c w praktyce jazda z wu0142u0105czonym tempomatemn jest mou017cliwa od zaledwie 25 km/h.

Przeu0142u0105cznik trybu jazdy

System kontroli wjazdu pod wzniesienie automatycznie aktywuje na 30 sekund hamulec tylny,n gdy V-Strom zatrzyma siu0119 na stromym stoku (nawet po zwolnieniu du017awigni czy pedau0142u hamulca).n W ten sposu00f3b u0142atwiej ruszyu0107 pod gu00f3ru0119 bez obawy o stoczenie.

System sterowania zaleu017cny od obciu0105u017cenia

W czasie zjazdu ze wzniesienia elektronika przez cau0142y czas monitoruje ku0105t pochylenia motocyklan i ciu015bnienie w uku0142adzie hamowania, u017ceby zapobiec niepou017cu0105danemu odciu0105u017ceniu tylnego kou0142an i co za tym idzie osu0142abieniu siu0142y hamowania przy zjeu017adzie.

Uku0142ad elektronicznego sterowania przepustnicu0105 wykorzystuje 32-bitowy moduu0142 ECM,n co umou017cliwia duu017co doku0142adniejsze sterowanie mocu0105 jednostki napu0119dowej.n ECM sprawia, u017ce poszczegu00f3lne systemy lepiej wspu00f3u0142pracuju0105 na poziomien poszczegu00f3lnych trybu00f3w SDMS (np. bardzo precyzyjna praca dwukierunkowego quickshiftera).

Wspomaganie rozruchu motocykla za pomocu0105 pojedynczego naciu015bniu0119cia guzika rozrusznikan (bez koniecznou015bci przytrzymywania przycisku do chwili zapu0142onu).n Gdy motocykl jest na luzie, nie trzeba wciskau0107 sprzu0119gu0142a przy rozruchun u2013 w momencie uruchomienia rozrusznik zostaje automatycznie odu0142u0105czony.

System wspomagania przy niskich pru0119dkou015bciach obrotowych

Suzuki V-Strom 1050 jest wyposau017cony w kolorowy, 5-calowy wyu015bwietlacz TFT LCD,n ktu00f3ry u2013 tak jak w siostrzanym modelu 1050 DE – peu0142ni rolu0119 wielofunkcyjnej tablicy przyrzu0105du00f3w.n Panel jest bardzo czytelny i przejrzyu015bcie przekazuje wszystkie informacje.n Obrotomierz peu0142ni podwu00f3jnu0105 funkcju0119. Jest nie tylko programowalnym wskau017anikiem obrotu00f3w,n ktu00f3ry zaczyna migau0107, gdy tylko silnik osiu0105gnie ustawionu0105 wczeu015bniej pru0119dkou015bu0107.n Dodatkowo wskazuje ru00f3wnieu017c alerty i ostrzeu017cenia. Widocznou015bu0107 o kau017cdej porze dnian i nocy poprawiaju0105 ustawienia wyu015bwietlacza w trybie dziennym (biau0142e tu0142o) lub nocnym (tu0142o czarne).

Przeu0142u0105czniki w najnowszym V-Stromie tak rozmieszczono, aby szybkon i bez tracenia czasu na ich szukanie (a wiu0119c minimalizuju0105c rozpraszanie uwagi kierowcy)n uzyskau0107 dostu0119p do poszczegu00f3lnych funkcji czy trybu00f3w. Dla przyku0142adu tryby S.I.R.Sn zmienia siu0119 przeu0142u0105cznikiem, a nastu0119pnie przyciskami u201egu00f3ra/du00f3u0142u201d umieszczonymi po lewej stronie kierownicy.n W u0142atwy sposu00f3b mou017cna ru00f3wnieu017c uruchomiu0107 bu0105du017a wznowiu0107 tempomat (dedykowany przycisk na przeu0142u0105czniku po prawej stronie kierownicy).

Po lewej stronie ekranu znajduje siu0119 gniazdo USB, ktu00f3re przydaje siu0119 np. do nau0142adowania smartfona.n Pod kanapu0105 ukryto gniazdo DC12V, ktu00f3re mou017ce stanowiu0107 u017aru00f3du0142o zasilania dla urzu0105dzeu0144 zewnu0119trznych.

Pionowe reflektory u201ew stylu Suzukiu201d doskonale ou015bwietlaju0105 drogu0119 przed motocyklem.n Warto wspomnieu0107, u017ce wszystkie u015bwiatu0142a (taku017ce tylne, kierunkowskazy oraz pozycyjne) su0105 w technologii LED.n W poru00f3wnaniu do reflektoru00f3w, ktu00f3re maju0105 zwyczajne u017caru00f3wki, diody su0105 trwau0142e i bardziej energooszczu0119dne.