Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu “motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000
5 Modeli

FX

5 wyników
Sortuj:
113 000,00 

FX Cruiser HO 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
113 000,00 
122 000,00 

FX Cruiser SVHO 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
99 186,99 
104 000,00 

FX HO 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
84 552,85 
122 000,00 

FX Limited SVHO 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
122 000,00 
116 000,00 

FX SVHO 2026

Najniższa cena z ostatnich 30 dni:
116 000,00 

Yamaha FX – turystyczne skutery wodne WaveRunner

Yamaha FX to rodzina dużych skuterów wodnych przeznaczonych dla użytkowników, którzy chcą połączyć komfort podczas dłuższego pływania, stabilne prowadzenie, przestrzeń dla pasażerów oraz wysokie osiągi. W gamie znajdują się zarówno wersje z wolnossącym silnikiem High Output, jak i mocniejsze modele SVHO wykorzystujące jednostkę z doładowaniem.

Seria FX jest skierowana przede wszystkim do osób, które nie szukają najmniejszego i najbardziej kompaktowego skutera, ale większej maszyny do rekreacji, turystyki i dynamicznego pływania. Poszczególne warianty różnią się charakterem silnika, konstrukcją siedzenia i poziomem wyposażenia. Wszystkie modele Yamaha znajdziesz w kategorii skutery wodne Yamaha.

FX HO i FX Cruiser HO – silnik 1.9 High Output

Podstawę rodziny stanowią FX HO oraz FX Cruiser HO. Oba wykorzystują czterocylindrowy, czterosuwowy silnik High Output o pojemności 1898 cm3. Jest to jednostka bez doładowania, przygotowana do połączenia płynnego rozwijania osiągów z turystycznym charakterem skutera.

FX HO jest uniwersalnym wariantem dla osób, które chcą korzystać ze skutera zarówno podczas spokojniejszych wycieczek, jak i bardziej dynamicznego pływania. FX Cruiser HO rozwija tę koncepcję w stronę większego komfortu podczas dłuższych tras i pływania z pasażerami.

FX SVHO – doładowane osiągi w dużym skuterze

Dla użytkowników oczekujących mocniejszych wrażeń przygotowane są wersje SVHO. Skrót oznacza Super Vortex High Output. Modele FX SVHO wykorzystują czterocylindrowy, czterosuwowy silnik o pojemności 1812 cm3 ze sprężarką, dzięki czemu mają bardziej sportowy charakter niż warianty HO.

FX SVHO nadal pozostaje dużym skuterem turystycznym. Nie chodzi więc wyłącznie o maksymalne osiągi, ale o połączenie mocnego napędu z przestronną konstrukcją i możliwością komfortowego pływania w kilka osób. Jeżeli priorytetem jest jeszcze bardziej sportowy charakter, warto porównać również Yamaha GP.

FX Cruiser – większy nacisk na komfort pasażerów

Oznaczenie Cruiser wskazuje warianty przygotowane szczególnie z myślą o turystycznym charakterze użytkowania. Siedzenie Cruiser jest projektowane pod kątem komfortu kierowcy i pasażerów podczas dłuższego pływania. Ma to znaczenie, jeśli skuter ma być regularnie wykorzystywany przez dwie lub trzy osoby.

W aktualnej gamie występują FX Cruiser HO oraz FX Cruiser SVHO. Pozwala to wybrać bardziej turystyczną konstrukcję zarówno z wolnossącym silnikiem HO, jak i doładowanym napędem SVHO. Wybór pomiędzy nimi powinien zależeć przede wszystkim od oczekiwanych osiągów i sposobu użytkowania.

FX Limited SVHO – najwyższy poziom wyposażenia serii

FX Limited SVHO zajmuje najwyższe miejsce w rodzinie FX. Łączy doładowany silnik SVHO z rozbudowanym wyposażeniem turystycznym, elektronicznym i multimedialnym. To wariant skierowany do osób, które chcą mieć zarówno wysokie osiągi, jak i możliwie szeroki zakres funkcji w standardowej konfiguracji.

Wersja Limited wyróżnia się między innymi rozbudowanymi funkcjami elektronicznymi, nawigacją i rozwiązaniami zwiększającymi wygodę podczas dłuższych wypraw. Przy porównywaniu jej z pozostałymi FX warto więc patrzeć nie tylko na silnik, ale również na wyposażenie, które w innych wariantach może mieć inny zakres.

System RiDE i łatwiejsze manewrowanie

W rodzinie FX stosowany jest system Yamaha RiDE. Rozwiązanie wykorzystuje osobne sterowanie przyspieszaniem i zwalnianiem oraz ułatwia wykonywanie manewrów przy małych prędkościach. Ma to szczególne znaczenie przy dużym skuterze podczas podchodzenia do pomostu, zawracania czy poruszania się w ograniczonej przestrzeni.

Elektroniczne systemy wspomagające nie zastępują doświadczenia sternika, ale mogą ułatwiać kontrolowanie skutera. Przed pierwszym samodzielnym pływaniem warto poznać działanie wszystkich trybów i przećwiczyć podstawowe manewry w bezpiecznych warunkach.

Duży zbiornik paliwa i turystyczny charakter FX

Modele FX wykorzystują zbiornik paliwa o pojemności 70 l. W połączeniu z dużym kadłubem i przestrzenią bagażową podkreśla to turystyczne przeznaczenie serii. FX jest przygotowany nie tylko do krótkiej zabawy w pobliżu brzegu, ale również do dłuższych wycieczek po odpowiednio dobranym akwenie.

Rzeczywisty zasięg zależy jednak od wersji silnika, prędkości, obciążenia, warunków na wodzie i stylu prowadzenia. Doładowany SVHO może mieć inne zapotrzebowanie na paliwo niż wolnossący HO, szczególnie podczas intensywnej jazdy.

FX czy VX – który skuter Yamaha wybrać

Rodzina FX jest większa i mocniej nastawiona na turystykę premium niż wiele modeli z serii VX. Jeśli zależy Ci na dużej przestrzeni, komfortowym pływaniu z pasażerami, większym zapasie wyposażenia i wyborze mocnych jednostek napędowych, FX będzie naturalnym punktem odniesienia.

Jeżeli natomiast szukasz bardziej kompaktowego skutera do wszechstronnej rekreacji, warto porównać Yamaha VX. Do bardziej zabawowego stylu jazdy przeznaczona jest rodzina Yamaha JetBlaster.

Serwis i eksploatacja skutera Yamaha FX

Skuter wodny wymaga regularnej obsługi zgodnej z harmonogramem producenta. Kontroli podlegają między innymi olej silnikowy, układ chłodzenia, świece, elementy napędu oraz pozostałe podzespoły przewidziane do okresowej obsługi. Szczególnego znaczenia nabiera prawidłowa konserwacja po pływaniu w słonej wodzie.

Produkty do bieżącej obsługi znajdziesz w kategorii chemia i eksploatacja Marine. Przy większym przeglądzie sprawdź także zestawy serwisowe Marine oraz akcesoria Marine.

Jak wybrać odpowiedni model Yamaha FX

Najpierw określ, jak często będziesz pływać z pasażerami i czy ważniejsze są komfort, osiągi czy maksymalny poziom wyposażenia. HO będzie dobrym punktem wyjścia dla użytkownika szukającego wszechstronnego skutera turystycznego, SVHO dla osoby oczekującej bardziej dynamicznego napędu, a warianty Cruiser dla tych, którzy szczególnie cenią komfort podczas dłuższego pływania.

Przed zakupem warto również uwzględnić transport i przechowywanie. FX jest dużym skuterem wodnym, dlatego potrzebuje odpowiednio dobranej przyczepy, miejsca postojowego oraz właściwego sposobu wodowania. Dopiero po uwzględnieniu tych kwestii najlepiej porównywać konkretne warianty wyposażenia.

Do turystyki

FX HO

Komfortowy balans osiągów i codziennego użytkowania.

Do mocniejszej jazdy

FX SVHO

Doładowany silnik i bardziej sportowy charakter.

Dla pasażerów

Wersja Cruiser

Większy nacisk na komfort podczas dłuższych tras.

FAQ - skutery wodne Yamaha FX

Dla kogo przeznaczona jest seria Yamaha FX?

FX to duże skutery wodne przeznaczone przede wszystkim do rekreacji, turystyki i pływania z pasażerami. Yamaha opisuje tę rodzinę jako połączenie komfortu, stabilnego prowadzenia i wysokich osiągów.

Czy Yamaha FX nadaje się do pływania z pasażerami?

Tak. Rodzina FX jest projektowana jako duża, turystyczna gama WaveRunnerów, a aktualne wersje przewidują miejsce dla maksymalnie trzech osób. Przy regularnym pływaniu z pasażerami warto szczególnie rozważyć wariant Cruiser.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem dużego skutera wodnego?

Poza mocą i wyposażeniem warto uwzględnić masę skutera, jego wymiary, sposób transportu, miejsce przechowywania, wymagania dotyczące przyczepy oraz warunki na najczęściej używanym akwenie.

Jak często trzeba serwisować skuter Yamaha FX?

Należy stosować harmonogram z instrukcji konkretnego rocznika. Znaczenie ma zarówno czas użytkowania, jak i liczba motogodzin. Przy eksploatacji w słonej wodzie szczególnie ważna jest prawidłowa obsługa po zakończeniu pływania.

Czy skuter FX trzeba płukać po pływaniu w słonej wodzie?

Tak, jednostki używane w słonej wodzie wymagają odpowiedniej obsługi zgodnej z instrukcją producenta. Dotyczy to między innymi usuwania soli i dbania o układ chłodzenia oraz powierzchnie narażone na korozję.