Yamaha R9 – pierwsza nowość na 2025 od Yamahy!

Dzięki doskonałej równowadze między mocą, precyzją prowadzenia i nowoczesnymi rozwiązaniami, Yamaha R9 nie tylko spełnia, ale i przewyższa oczekiwania entuzjastów sportowej jazdy. Pojazd zostanie zaprezentowany na żywo po raz pierwszy na targach EICMA w Mediolanie.

1. Silnik, który zrewolucjonizował markę
2. Wyścigowa technologia na co dzień
3. Aerodynamika inspirowana MotoGP
4. Moc i precyzja hamowania
5. Inteligentna elektronika na pokładzie
6. Komfort i łączność
7. Z myślą o torze wyścigowym

Silnik, który zrewolucjonizował markę

Sercem nowej R9 jest wysoko oceniany, trzycylindrowy silnik, który zdobył uznanie w poprzednich modelach. Yamaha udoskonaliła jego osiągi, zapewniając wysoki moment obrotowy i doskonałą dynamikę. Ten wyjątkowy napęd, połączony z wyścigową precyzją prowadzenia, tworzy pojazd, który zadowoli zarówno na torze, jak i na drogach. Yamaha R9 oferuje niesamowity stosunek mocy do masy dzięki lekkiej konstrukcji – waga całkowita motocykla wynosi jedynie 195 kg.

Wyścigowa technologia na co dzień

Jednym z kluczowych elementów nowego modelu jest rama typu Deltabox, grawitacyjnie odlewana z aluminium. To najlżejsza rama w klasie Supersport Yamahy, o masie zaledwie 9,7 kg. Dzięki temu motocykl osiąga wyjątkową stabilność i zwinność, szczególnie podczas dynamicznej jazdy w zakrętach i przy wysokich prędkościach.

Aby jeszcze bardziej podkreślić sportowy charakter, Yamaha wyposażyła R9 w zawieszenie KYB nowej generacji. Przedni widelec upside-down o średnicy 43 mm oraz tylne amortyzatory z pełną regulacją gwarantują precyzję prowadzenia i wyjątkowe wyczucie nawierzchni. To rozwiązanie zapewnia komfort w każdych warunkach – zarówno na torze, jak i na szosie.

Aerodynamika inspirowana MotoGP

Yamaha R9 wyróżnia się jednym z najbardziej aerodynamicznych designów w ofercie marki. Zastosowanie zaawansowanej owiewki z wingletem, opracowanym w tunelu aerodynamicznym, zwiększa docisk, poprawiając stabilność i przyczepność przedniego koła. Co więcej, redukcja unoszenia przodu podczas jazdy prostoliniowej sięga 7%, a w zakrętach wzrasta nawet do 10%, co przekłada się na wyższy poziom kontroli nad motocyklem.

Moc i precyzja hamowania

W modelu R9 Yamaha postawiła na najwyższą jakość układu hamulcowego, wybierając monoblokowe zaciski Brembo Stylema, współpracujące z tarczami hamulcowymi o średnicy 320 mm. W połączeniu z radialną pompą Brembo, kierowca otrzymuje doskonałe wyczucie siły hamowania i pełną kontrolę, nawet przy agresywnych manewrach.

Inteligentna elektronika na pokładzie

R9 to nie tylko mechaniczna doskonałość, ale także zaawansowana elektronika. Sześcioosiowy moduł IMU, oparty na rozwiązaniach z modelu R1, kontroluje szereg systemów wspomagających jazdę, takich jak kontrola trakcji, uślizgu czy hamowania. Tryby jazdy „Sport”, „Street” i „Rain”, połączone z dwoma trybami Custom, umożliwiają dostosowanie motocykla do zróżnicowanych warunków, zapewniając maksymalną wydajność na torze i na drogach.

Komfort i łączność

Nowy wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali nie tylko dostarcza kluczowych informacji o stanie motocykla, ale także łączy się ze smartfonem za pomocą aplikacji Yamaha MyRide. Funkcje takie jak laptimer i możliwość odbierania powiadomień z telefonu to ukłon w stronę nowoczesnych technologii, które ułatwiają życie motocyklisty.

Z myślą o torze wyścigowym

Dzięki systemowi Yamaha Quick Shift trzeciej generacji, kierowcy R9 mogą cieszyć się płynną zmianą biegów bez potrzeby używania sprzęgła, co jest kluczowe podczas sportowej jazdy. Opony Bridgestone Battlax Hypersport RS11, specjalnie dobrane dla tego modelu, gwarantują najlepszą przyczepność, nawet w ekstremalnych warunkach.

Yamaha R9 na 2025 rok to kwintesencja sportowych emocji, zaawansowanej technologii i wyścigowego DNA, które od lat definiuje modele serii „R”. Każdy element tego motocykla, od silnika po zawieszenie, został zaprojektowany z myślą o maksymalnych osiągach. R9 nie tylko wprowadza innowacje, ale także kontynuuje tradycję marki, oferując motocyklistom niespotykane dotąd doświadczenia na drodze i torze.