Jaki motocykl KTM dla początkujących?

W tym artykule znajdziesz propozycje motocykli KTM dla mniej doświadczonych motocyklistów. Wybraliśmy najlepszą opcję do każdego stylu jazdy. Jeśli interesuje Cię jazda w stylu Cross świetnym wyborem będzie – 250 SX-F, dla fanów jazdy typowo sportowej, na torze wyścigowej mamy RC390. Do turystyki motocyklowej, mamy 390 Adventure, a do miasta idealny będzie 390 lub 125 Duke.

Jeśli chcesz rozwijać swoje umiejętności jezdne w konkretnym kierunku, to te motocykle będą idealne. Sprawdź poniżej najważniejsze informacje.

1. KTM 250 SX-F –  Do jazdy enduro
2. KTM RC390 – Sport na tor wyścigowy
3. KTM 390 Adventure – Turystyk
4. KTM 390/125 Duke – do miasta

1. KTM 250 SX-F –  Świetny Cross na początek

Nowa odsłona modelu KTM 250 SX-F na rok 2024 to kolejny krok w zapierającej dech w piersiach ofensywie tego motocykla w klasie 250 cm³. Ta maszyna sprosta oczekiwaniom, niezależnie od ich poziomu zaawansowania motocyklisty. Od początkujących kierowców po doświadczonych zawodowców – KTM 250 SX-F zadowoli każdego, pozostając wiernym duchowi “READY TO RACE” w każdym calu.

Z imponującą mocą przekraczającą 47 KM, doskonale zbalansowaną stabilnością podczas jazdy na prostych odcinkach i rozbudowanym zestawem rozwiązań elektronicznych, model KTM 250 SX-F na rok 2024 stanowi prawdziwą siłę w klasie 250 cm³. To motocykl gotowy nie tylko do rywalizacji, ale także do dominacji w tej klasie.

2. KTM RC390 lub 125 – Sportowiec na tor wyścigowy

Nowe wcielenia motocykli KTM RC to prawdziwa rewolucja, która przyniosła im nowoczesność niewidzianą dotąd. Nie tylko przeszły one gruntowną przemianę w zakresie designu, ale także przeszły fascynującą ewolucję w dziedzinie elektroniki.

Wizualne zmiany są wyraźnie widoczne i nadają motocyklom niezwykłego wyglądu. Dzięki odchudzeniu ich sylwetki, stały się bardziej zwinne i dynamiczne. Nowo zaprojektowane owiewki nie tylko prezentują się estetycznie, ale również optymalizują przepływ powietrza, co przekłada się na znaczny komfort jazdy. Dodatkowo, zdecydowano się na usunięcie zbędnych elementów z tyłu motocykli, eksponując jednocześnie wyjątkową ramę pomocniczą.

Te zmiany to tylko wierzchołek góry lodowej, jeśli chodzi o innowacje wprowadzone w tej nowej generacji modeli KTM RC. To zaawansowana technologia w pełnym rozkwicie.

Nasz zespół miał okazję przetestować modele RC 390 i 125 i napisaliśmy szczegółową recenzję.

Przeczytaj więcej tutaj – https://www.moto46.pl/aktualnosci-i-promocje/recenzja-i-dane-techniczne-ktm-rc-390-i-rc-125/

3. KTM 390 Adventure – Turystyk

Obecnie podróże z punktu A do punktu B nie ograniczają się już do prostego przemieszczania się. KTM 390 ADVENTURE na rok 2023 wprowadza nowe standardy codziennych dojazdów. Dzięki swojej wszechstronności, która pozwala na jazdę na różnych rodzajach nawierzchni, niezawodności i codziennemu użytkowaniu, a także solidnemu silnikowi o pojemności 373 cm³ i czołowemu w swojej klasie podwoziu, ten motocykl spełnia oczekiwania nie tylko pasjonatów przygód, ale również tych, którzy cenią sobie jazdę po bezdrożach.

KTM 390 ADVENTURE, choć może wydać się mały, ale ukrywa w sobie imponującą moc 44 koni mechanicznych, które wprost kuszą do przyspieszenia i podążenia w stronę horyzontu. Dzięki solidnej 6-biegowej sekwencyjnej skrzyni biegów, systemowi QUICKSHIFTER + oraz inteligentnie dobranym przełożeniom, KTM 390 ADVENTURE gwałtownie nabiera prędkości, oferując płynny i pewny rozwój mocy w różnych warunkach terenowych. To doskonały wybór także dla motocyklistów początkujących, którzy posiadają prawo jazdy kategorii A2, spełniając wszystkie ich potrzeby przygody.

4. KTM 390/125 Duke – do miasta

KTM 390 oraz 125 DUKE to prawdziwa definicja cech, które przyciągają miłośników dynamicznej jazdy w miejskim zgiełku. Ci mistrzowie zakrętów łączą doskonałą przyjemność jazdy z praktycznością, nie pozostawiając sobie równych w kategorii zwrotności. Niezwykle lekkie, pełne mocy i wyposażone w najnowocześniejsze technologie. Dlatego dostarczają niezapomnianych doznań, niezależnie od tego, czy eksplorujesz miejską dżunglę, czy wkręcasz się w malownicze zakręty.

W modelu KTM 390 i 125 DUKE, znalezienie doskonałej równowagi przy eksploracji ulubionych traktów asfaltu lub przy zwijaniu się przez malownicze, kręte zakręty, nie stanowi żadnego wyzwania. To dzięki zastosowaniu widelca WP APEX o średnicy 43 mm, który charakteryzuje się technologią open cartridge z regulacją zarówno dobicia, jak i odbicia. Co więcej, na tylnej osi znajdziemy amortyzator tłokowy WP APEX Separate, który pozwala dostosować zarówno odbicie, jak i napięcie wstępne, aby stworzyć idealną harmonię między komfortem a trakcją. Dzięki temu KTM 390 oraz 125 DUKE zapewnia doskonałe osiągi na drodze i na zakrętach, dając kierowcy pełną kontrolę nad motocyklem.