R1 GYTR 2023

Model R1 GYTR wyposau017cono w 4-cylindrowy silnik CP4 o pojemnou015bci 998 cm3 z krzyu017cowym wau0142em korbowym oraz tytanowy wydech Akrapoviu010d (nowy uku0142ad z tu0142umikiem u015brodkowym), co z jednej strony pozwala osiu0105gnu0105u0107 wyu017cszu0105 moc, a z drugiej trzymau0107 hau0142as w ryzach (poniu017cej 101 dB). Dodatkowo zaawansowany pakiet elektroniczny wzmacnia osiu0105gi i pozwala lepiej je wykorzystau0107 w praktyce.

Model R1 GYTR zostau0142 wyposau017cony w lekku0105 wiu0105zku0119 przewodu00f3w i programowalnu0105 jednostku0119 steruju0105cu0105 ECU GYTRu00ae, ktu00f3ra umou017cliwia dostrojenie motocykla w celu uzyskania jak najlepszych osiu0105gu00f3w na konkretnym torze. Zaawansowany pakiet funkcji elektronicznych pozwala szczegu00f3u0142owo modyfikowau0107 uu015blizg, wznios przedniego kou0142a, hamowanie silnikiem i wiele innych parametru00f3w.

Wyu015bcigowa specyfikacja Yamahy R1 GYTR obejmuje wyu015bcigowu0105 kierownicu0119 i wyu015bcigowe podnu00f3u017cki, co pozwala optymalnie uu0142ou017cyu0107 ciau0142o i maksymalnie kontrolowau0107 maszynu0119. Jak przystau0142o na maszynu0119 wyu015bcigowu0105, na poku0142adzie su0105 ru00f3wnieu017c bezkluczykowy korek wlewu paliwa, wu0142u0105cznik/wyu0142u0105cznik i haki wahacza pod podnou015bnik. Stalowe przewody hamulcowe GYTRu00ae, zaciski hamulcowe OEM ze stalowymi tu0142oczkami GYTR oraz klocki hamulcowe Brembo Z04 razem zapewniaju0105 znakomitu0105 skutecznou015bu0107 hamowania.

W celu zapewnienia najwyu017cszej efektywnou015bci dziau0142ania uku0142adu napu0119dowego Yamahu0119 R1 GYTR wyposau017cono w wyu015bcigowy u0142au0144cuch 520 oraz kou0142a zu0119bate 15T z przody i 42T z tyu0142u. Dodatkowo u dealera Yamahy mou017cna kupiu0107 inne, przednie i tylne kou0142a zu0119bate GYTRu00ae, umou017cliwiaju0105ce przystosowanie motocykla do wu0142asnych preferencji i konkretnego toru.

Yamaha R1 GYTR fabrycznie otrzymuje lekkie wyu015bcigowe owiewki z wu0142u00f3kna szklanego wzmacnianego wu0142u00f3knem wu0119glowym, opracowane specjalnie pod ku0105tem u0142atwou015bci montau017cu i jak najlepszej aerodynamiki.

Wyczynowy silnik CP4 o pojemnou015bci 998 cm3 wykorzystuje technologiu0119 krzyu017cowego wau0142u korbowego opracowanu0105 przez Yamahu0119 do motocykla zwyciu0119u017caju0105cego zawody w klasie MotoGPu00ae. Asymetryczna kolejnou015bu0107 zapu0142onu powoduje liniowe rozwijanie momentu obrotowego, co siu0119 przeku0142ada na znakomite osiu0105gi i lepszu0105 przyczepnou015bu0107 tylnego kou0142a. Przy wsparciu zaawansowanych elektronicznych uku0142adu00f3w steruju0105cych pozwala to jeszcze skuteczniej walczyu0107 o pierwsze miejsce na mecie.

Yamaha jest u015bwiatowym liderem w projektowaniu aluminiowych podwozi. Zastosowana w modelu R1 GYTR ultrakompaktowa rama Deltabox, z lekka ramu0105 pomocniczu0105 ze stopu magnezu, zapewnia doskonau0142u0105 precyzju0119 przy skru0119caniu i stabilnou015bu0107 przy wysokich pru0119dkou015bciach. 10-ramienne obru0119cze ku00f3u0142 ze stopu magnezu obniu017caju0105 masy nieresorowane i wiruju0105ce, dziu0119ki czemu maszyna lepiej reaguje na polecenia i u0142atwo zmienia kierunek.

Najlepszy na rynku przedni widelec KYBu00ae z wewnu0119trznymi rurami goleni o u015brednicy 43 mm zapewnia doskonau0142e czucie podu0142ou017ca, wzmacniaju0105c w kierowcy zaufanie do zachowania przedniej czu0119u015bci maszyny. Aby uu0142atwiu0107 i uprou015bciu0107 nastawianie zawieszenia, regulatory napiu0119cia wstu0119pnego oraz tu0142umienia odbicia i dobicia umieszczono na gu00f3rze widelca.

W konstrukcji modelu R1 GYTR wykorzystano wiele lekkich podzespou0142u00f3w oraz specjalnie profilowany zbiornik paliwa, ktu00f3ry pozwala kierowcy ciau015bniej przylgnu0105u0107 do maszyny i w ten sposu00f3b poprawiu0107 aerodynamiku0119 podczas jazdy.

Doskonau0142e fabryczne wyposau017cenie modelu R1 GYTR mou017cna jeszcze wzbogaciu0107 o szereg innych elementu00f3w GYTRu00ae lub profesjonalnych podzespou0142u00f3w GYTR PRO opracowanych przez inu017cynieru00f3w Yamahy pracuju0105cych na co dzieu0144 przy wyu015bcigach. Linia produktu00f3w GYTR PRO zostau0142a zaprojektowana specjalnie z myu015blu0105 o wygrywaju0105cym w serii WorldSBKu00ae modelu R1 oraz o zawodnikach chcu0105cych rywalizowau0107 na najwyu017cszym poziomie. Obejmuje ona zestaw ramy pomocniczej z wu0142u00f3kna wu0119glowego, zestawy osprzu0119tu wahacza i zbiornika paliwa, zestaw owiewek z wu0142u00f3kna wu0119glowego, uku0142ady elektroniczne Marelli, szybu0119, tablicu0119 wskau017aniku00f3w i inne elementy, ktu00f3re su0105 dostu0119pne w salonach GYTR PRO.

Model R1 GYTR wyposau017cono w fenomenalny 4-cylindrowy silnik CP4 o pojemnou015bci 998 cm3 z krzyu017cowym wau0142em korbowym, ktu00f3ry wywodzi siu0119 bezpou015brednio z wyu015bcigowego motocykla M1 wygrywaju0105cego seriu0119 MotoGP. Maszynu0119 mou017cna kupiu0107 wyu0142u0105cznie w salonach GYTR PRO. Asymetryczna kolejnou015bu0107 zapu0142onu powoduje liniowe rozwijanie momentu obrotowego, co siu0119 przeku0142ada na znakomite osiu0105gi i lepszu0105 przyczepnou015bu0107 tylnego kou0142a. Owe cechy w pou0142u0105czeniu z zaawansowanu0105 programowalnu0105 jednostku0105 steruju0105cu0105 ECU GYTR pozwalaju0105 jeszcze skuteczniej walczyu0107 o pierwsze miejsce na mecie.

Nowa R1 GYTR zostau0142a opracowana przy wsparciu profesjonalnych wyu015bcigowych mechaniku00f3w Yamahy. W efekcie powstau0142 autentyczny wyu015bcigowy superbike dopuszczony wyu0142u0105cznie do jazdy po torze, ktu00f3rym mou017cna siu0119 u015bcigau0107 od razu po wyjechaniu z salonu GYTR PRO. Wyposau017cono ju0105 w przemyu015blany zestaw akcesoriu00f3w niezbu0119dnych na torze oraz szereg podzespou0142u00f3w zwiu0119kszaju0105cych mou017cliwou015bci wyu015bcigowe. To maszyna, ktu00f3ru0105 mou017cna wjechau0107 na wyu017cszy poziom u015bcigania.

Na bazie fabrycznego silnika, podwozia i elektroniki Yamahy R1 GYTR opuszczaju0105cej salon GYTR PRO, amatorzy i profesjonalni zawodnicy mogu0105 stworzyu0107 wu0142asne, wymarzone, wyu015bcigowe maszyny, doposau017cone na wiele ru00f3u017cnych sposobu00f3w. Wyu015bcigowa specyfikacja, doskonale sprawdzona w sportowych maszynach Yamahy wygrywaju0105cych zawody w klasie WorldSBKu00ae, stanowi prawdziwu0105 rewolucju0119 w segmencie wyczynowych maszyn dostu0119pnych dla masowego odbiorcy.

Model R1 GYTR wyposau017cono w fenomenalny 4-cylindrowy silnik CP4 o pojemnou015bci 998 cm3 z krzyu017cowym wau0142em korbowym, ktu00f3ry wywodzi siu0119 bezpou015brednio z wyu015bcigowego motocykla M1 wygrywaju0105cego seriu0119 MotoGP. Asymetryczna kolejnou015bu0107 zapu0142onu powoduje liniowe rozwijanie momentu obrotowego, co siu0119 przeku0142ada na znakomite osiu0105gi i lepszu0105 przyczepnou015bu0107 tylnego kou0142a. Owe cechy w pou0142u0105czeniu z zaawansowanu0105 programowalnu0105 jednostku0105 steruju0105cu0105 ECU GYTRu00ae pozwalaju0105 jeszcze skuteczniej walczyu0107 o pierwsze miejsce na mecie.

Nowa R1 GYTR zostau0142a opracowana przy wsparciu profesjonalnych wyu015bcigowych mechaniku00f3w Yamahy. W efekcie powstau0142 wyu015bcigowy superbike dopuszczony wyu0142u0105cznie do jazdy po torze, z wyposau017ceniem takim jak programowalna jednostka steruju0105ca ECU, lekka wiu0105zka przewodu00f3w, lekkie, wyu015bcigowe owiewki z wu0142u00f3kna szklanego wzmacniane wu0142u00f3knem wu0119glowym, wyu015bcigowa kierownica, wyu015bcigowe podnu00f3u017cki itd. Przemyu015blany zestaw akcesoriu00f3w niezbu0119dnych na torze oraz szereg podzespou0142u00f3w zwiu0119kszaju0105cych mou017cliwou015bci wyu015bcigowe tworzu0105 maszynu0119, ktu00f3ru0105 mou017cna wjechau0107 na wyu017cszy poziom u015bcigania.