Najważniejsze premiery 2024 i najciekawsze modele na 2025

Świat motocykli w 2024 roku nie zawiódł – pełen przełomowych premier, innowacji technologicznych i odważnych powrotów do klasycznych linii. Producenci zaprezentowali maszyny, które redefiniują standardy w swoich kategoriach, od wszechstronnych nakedów po rasowe motocykle sportowe i eleganckie cruisery. Czy 2025 może nas jeszcze czymś zaskoczyć?

1. Najważniejsze premiery motocyklowe 2024: Dlaczego były przełomowe?
   • KTM 890 SMT – Powrót legendy
   • Suzuki GSX-S1000GX+ – Esencja sportowej turystyki
   • Yamaha MT-09/SP – Perfekcja w klasie hyper-naked
   • Kawasaki Ninja ZX-10RR – Dla fanów torowych emocji
2. Dlaczego 2024 był wyjątkowy?
3. Zapowiedzi na 2025: Co przyniesie przyszłość motocykli? Mnóstwo nowych modeli KTM !!!
   • KTM 1390 Super Adventure S i S EVO – Nowa rewolucyjna skrzynia biegów AMT
   • KTM 1390 Super Adventure R – Odkrywca nowych szlaków
   • KTM 1390 Super Duke GT – Król powerturystyków
   • KTM 1390 Super Duke R EVO
   • KTM 990 RC R oraz KTM 990 RC R Track – Superbike o niespotykanych parametrach
   • 990 Duke R – Większa moc i ulepszone zawieszenie w stosunku do 990 Duke
   • KTM 390 SMC R oraz KTM 125 SMC R
   • KTM 390 Enduro R oraz KTM 125 Enduro R
   • Kawasaki Ninja 1100SX – Król turystyki sportowej
   • Kawasaki Versys 1100 – DESTINATION: EVERYWHERE
   • Yamaha MT-07 – Nowa generacja kultowego modelu
   • Suzuki DR-Z4S oraz DR-Z4SM – Długo oczekiwany powrót legendy !!!
4. Czego możemy się spodziewać w 2025 roku?

Najważniejsze premiery motocyklowe 2024: Dlaczego były przełomowe?

Rok 2024 przyniósł wiele emocji w świecie motocykli, wprowadzając modele, które zachwyciły zarówno fanów sportowych osiągów, jak i miłośników turystyki. Oto dlaczego te premiery były tak ekscytujące.

KTM 890 SMT 2024 – Powrót legendy

KTM przywrócił do życia serię SMT, łącząc jej pierwotnego ducha z nowoczesnymi technologiami. Ten model wzbudził ogromne zainteresowanie dzięki swojej wszechstronności – idealnie sprawdził się zarówno na krętych drogach górskich, jak i w codziennej jeździe miejskiej. Wyposażenie obejmowało precyzyjne zawieszenie WP Apex i silnik o pojemności 889 cm³, który zapewniał 105 KM mocy i 100 Nm momentu obrotowego, dając świetne osiągi w każdych warunkach​.

Suzuki GSX-S1000GX+ – Esencja sportowej turystyki

Wprowadzenie tego modelu było jednym z największych wydarzeń wśród turystycznych motocykli sportowych. Dzięki mocy 152 KM i zaawansowanemu systemowi sterowania, GSX-S1000GX+ oferował dynamiczną jazdę przy jednoczesnym komforcie na dłuższych trasach. Ergonomia, opcje bagażowe i nowoczesne systemy wspomagania jazdy sprawiły, że motocykl ten stał się jednym z ulubieńców w segmencie sport-tourerów​.

Dlaczego 2024 był wyjątkowy?

KTM 990 RC R oraz KTM 990 RC R Track – Superbike o niespotykanych parametrach

990 RC R  czyli drogowy sport z Mattighofen, a dwucylindrowa rzędówka nadal generuje 103 Nm, ale już 128 KM (+5 KM). W podwoziu znalazły się już typowe komponenty dla marki KTM jak: stalowa rama, grzbietowa konstrukcja, ale nie przeniesiona żywcem z Duke 990. Geometria, charakterystyka twardości czy mocowania silnika są zaprojektowane od nowa, by sprostać stricte torowemu użytkowi.

KTM 990 Duke – Powrót królewskiego streetfightera

KTM 990 Duke budzi duże oczekiwania, kontynuując tradycję lekkich, zwinnych i dynamicznych motocykli typu naked. Wyposażony w najnowsze systemy wspomagające jazdę i zaawansowaną elektronikę, ten model ma wyróżniać się precyzyjnym prowadzeniem i sportowym charakterem. Spekuluje się, że silnik zyska większą moc w porównaniu do wcześniejszych wersji, co uczyni go idealnym wyborem dla motocyklistów szukających adrenaliny na co dzień​.

Kawasaki Ninja 1100SX – Król turystyki sportowej

Kawasaki Versys 1100 – DESTINATION: EVERYWHERE

Zwiększenie pojemności skokowej z 1043 cm3 do 1099 cm3 zapewnia silnikowi Versys 1100 wzrost mocy ze 120 KM do 135 KM.  Mocniejszy średni zakres obrotów i zwiększona moc przy wysokich obrotach przyczyniają się do zwiększenia komfortu podczas jazdy po autostradzie, ułatwiając pokonywanie długich dystansów.  Przejście od niskich do wysokich obrotów jest jeszcze bardziej ekscytujące, a doskonała reakcja przepustnicy, wysoki moment obrotowy przy wszystkich obrotach i uwodzicielskie wycie dolotu dodatkowo zwiększają emocje podczas jazdy.

Suzuki DR-Z4S oraz DR-Z4SM – Długo oczekiwany powrót legendy !!!

Oba modele cieszyły się ogromną popularnością na całym świecie, ale wraz ze zmieniającymi się przepisami w wielu krajach przestały odpowiadać normom dopuszczającym do rejestracji i legalnego poruszania się po drogach publicznych. Suzuki wymagały nie tyle odświeżenia, co poważnych zmian dostosowujących maszyn do nowych rynkowych wymagań. W efekcie Suzuki może się teraz pochwalić dwoma nowymi modelami, które otrzymują oznaczenie DR-Z4S i DR-Z4SM. Obydwa nie tylko spełniają normy emisji Euro 5+, ale też najnowsze przepisy dotyczące układów hamulcowych i poziomu emisji hałasu oraz wymagania systemów diagnostycznych OBD II. Suzuki przedstawia DR-Z4S i supermoto DR-Z4SM. Pierwsza z nich bez problemu sprawdzi się z daleka od utwardzonych dróg i w terenie. Druga to typowe supermoto, czyli odmiana SM najlepiej sprawdzi się w szybkiej jeździe na krętych asfaltowych drogach, albo na ciasnym i krętym, trudnym technicznie torze.