Pomoc

Start nowego sklepu i promocje do -15%! użyj kodu “motostart” i sprawdz ile rabatu dostaniesz!

+48 91 46 00 000

Yamaha Tenere 700 Explore CZY Tenere 700 Extreme?

27 February 2024 8 minut czytania

Spis treści

    Aktualnie gama Tenere 700 obejmuje wersję standardową, mocniej wyglądające Tenere 700 Rally Edition oraz długodystansowe Tenere 700 World Raid. Do tych motocykli dołączyły Tenere 700 Ext

    Początkowo wprowadzona na rynek w 2019 roku Yamaha Tenere 700 z silnikiem CP2 o pojemności 690 cm3 była do tej pory trzykrotnie ewoluowana w bardziej terenowe warianty: na rynku mamy Yamahę Tenere 700 World Raid, Rally Edition i World Rally. I choć Extreme nie ma inspirowanej zawodami nazwy, jej właściwości terenowe nie ustępują poprzednim modelom, a kierowcy z doświadczeniem motocrossowym lub enduro, którzy chcą dodatkowych osiągów w najtrudniejszym terenie, będą zadowoleni. Wersja Explore natomiast skupia się na prostocie – ​​monochromatyczny ekran LCD w wersji na 2024 rok został zastąpiony 5-calowym kolorowym wyświetlaczem TFT z łącznością ze smartfonem, dodano nowy tryb ABS dedykowany pod off-road tryb ABS a siedzenie obniżono, co sprawia że wersja Explore to idealnie wszechstronny motocykl na długie podróże

    Sprawdź, czym się różnią i który z nich będzie dla Ciebie lepszym wyborem:

    1. Yamaha Tenere 700 Extreme – game changer w kategorii adventure wagi średniej 

    • Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 Extreme
    • Zmiany w akcesoriach Yamaha Tenere 700 Extreme

     

    2. Yamaha Tenere 700 Explore – prostota serii Tenere w off-roadowym wydaniu

    • Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 Explore
    • Zmiany w akcesoriach Yamaha Tenere 700 Explore

     

    1. Yamaha Tenere 700 Extreme – game changer w kategorii adventure wagi średniej

    Jazda po bezdrożach w ekstremalnym wydaniu. 

    Tenere 700 Extreme, jak sama nazwa wskazuje, ekstremalnie wręcz zwiększa możliwości terenowe Tenere, wykorzystując zawieszenie z wersji World Raid do smuklejszego, lżejszego i mniejszego zbiornika standardowego modelu. W pełni regulowany widelec KYB i pasujący do niego tylny amortyzator mają o 20 mm większy skok niż w standardowym motocyklu, zwiększając przód do 230 mm, a tył do 220 mm. Prześwit wzrósł o ten sam margines, z 240 mm do 260 mm.

    Extreme otrzymała również tytanowe podnóżki o 35% większej powierzchni niż standardowe, aluminiowe osłony chłodnicy, przedni błotnik enduro i siedzenie rajdowe z dodatkową wyściółką o grubości 20 mm, dzięki czemu całkowita wysokość siedzenia wzrasta do 910 mm.

    Dane techniczne:

    • W pełni regulowany przedni widelec KYB o średnicy goleni 43 mm i skoku 230 mm
    • Tylny amortyzator KYB Piggyback, skok 220 m
    • Kokpit z 5-calowym ekranem TFT, 3 motywami i opcjami łączności
    • Płaska, jednoczęściowa kanapa rajdowa
    • Wysoko zamontowany przedni błotnik w stylu enduro
    • Lekkie tytanowe podnóżki
    • 4-suwowy, dwucylindrowy silnik o pojemności 690 cm³
    • 3-trybowy, przełączalny układ ABS
    • Ergonomiczny 16-litrowy zbiornik paliwa
    • Pełne oświetlenie LED i gniazdo USB

     

    2. Yamaha Tenere 700 Explore – prostota serii Tenere w off-roadowym wydaniu

    Turystyka z przygodowym pazurem w zasięgu Twojej ręki.

    Natomiast z Tenere 700 Explore Yamaha podąża w innym kierunku, obniżając zawieszenie i skupiając się na roli motocykla przygodowo-turystycznego, a nie stuprocentowo terenowego. W tym celu otrzymał wyższą, szerszą owiewkę, większą niż standardowa konstrukcja, a także quickshifter Yamahy wraz z uchwytami montażowymi do toreb pod siodło. Jako opcje dodatkowe można wybrać aluminiowe kufry lub miękkie torby.
    Podczas gdy zawieszenie Explore nadal, podobnie jak w innych wersjach motocykla, pochodzi od KYB, jego skok został zmniejszony o 20 mm na obu końcach w porównaniu do standardowego Tenere 700, co oznacza, że jest o 40 mm mniejszy niż w wersjach Extreme lub World Raid. Zmiana ta zmniejsza prześwit o 15 mm i obniża wysokość siedzenia o tę samą wartość, do 860 mm.

    Dane techniczne:

    • Silnik o pojemności 689 cm³, 4-suwowy, 2-cylindrowy, Chłodzony cieczą, DOHC
    • Moc maksymalna 73,4 KM (54,0 kW) przy 9000 obr/min
    • Rama z rur stalowych, podwójna kołyska
    • 5-calowy kolorowy ekran TFT
    • Zaawansowany system ABS z trzema trybami pracy
    • Soczewki LED podkreślające agresywny wygląd
    • Przedni widelec KYB i tylny amortyzator o zmniejszonym skoku

     

    Oba modele to kolejny krok naprzód dla Yamahy – dwa tak różne motocykle, zorientowane na tak odmienne od siebie rodzaje kierowców to poszerzenie gamy Tenere, na które czekaliśmy. I choć oba zapewniają doskonałą dawkę adrenaliny, to każdy z nich robi to na swój sposób. Tenere 700 Extreme to strzał w dziesiątkę dla miłośników bezdroży, szukających mocnych wrażeń w terenie. Wersja Explore z kolei zachęca do dłuższych podróży, gdzie pokonane kilometry nie mają znaczenia.

    Sprawdź, które Tenere będzie lepiej odpowiadało Twoim potrzebom – wpadaj do salonu na Kurzej 1 i przekonaj się na własnej skórze lub skontaktuj się z naszym specjalistą:

    Andrzej Czernikiewicz
    508 464 646

    Przeczytaj również

    Inne artykuły, które mogą Cię zainteresować

    testowy wpis nieedytowany

    KTM 990 Duke – mniejszy brat Super Duke’a czy bezkompromisowy Power Naked na co dzień? Najnowszy KTM 990 Duke to motocykl, który z dumą kontynuuje chuligańską tradycję marki. Spraw

    KTM 990 Duke – mniejszy brat Super Duke’a czy bezkompromisowy Power Naked na co dzień? Najnowszy KTM 990 Duke to motocykl, który z dumą kontynuuje chuligańską tradycję marki. Spraw

    KTM 990 Duke – mniejszy brat Super Duke’a czy bezkompromisowy Power Naked na co dzień? Najnowszy KTM 990 Duke to motocykl, który z dumą kontynuuje chuligańską tradycję marki. Spraw

    testowy wpis przeedytowany

    KTM 990 Duke – mniejszy brat Super Duke’a czy bezkompromisowy Power Naked na co dzień? Najnowszy KTM 990 Duke to motocykl, który z dumą kontynuuje chuligańską tradycję marki. Spraw

    KTM 990 Duke – mniejszy brat Super Duke’a czy bezkompromisowy Power Naked na co dzień? Najnowszy KTM 990 Duke to motocykl, który z dumą kontynuuje chuligańską tradycję marki. Spraw

    KTM 990 Duke – mniejszy brat Super Duke’a czy bezkompromisowy Power Naked na co dzień? Najnowszy KTM 990 Duke to motocykl, który z dumą kontynuuje chuligańską tradycję marki. Spraw

    Polecane

    Promocja z okazji startu nowej strony strony internetowej!

    Nowa strona Moto46 już działa! Z tej okazji przygotowaliśmy rabaty do 15% na części, ubrania, kaski i akcesoria. Użyj kodu "motostart" i kupuj taniej na www.moto46.pl!

    Nowa strona Moto46 już działa! Z tej okazji przygotowaliśmy rabaty do 15% na części, ubrania, kaski i akcesoria. Użyj kodu "motostart" i kupuj taniej na www.moto46.pl!

    Nowa strona Moto46 już działa! Z tej okazji przygotowaliśmy rabaty do 15% na części, ubrania, kaski i akcesoria. Użyj kodu "motostart" i kupuj taniej na www.moto46.pl!