Valentino Rossi

Wydaje mi się, że nie !! Ale gdyby się tak zdarzyło, przedstawiamy krótką historię mistrza.

Jest to postać, o której na pewno słyszał każdy, nawet osoba, która nie interesuję się wyścigami motocyklowymi. Jest to żywa legenda, która mimo swojego wieku (38lat) do dnia dzisiejszego, stawia czoło „młodym wilkom”, rywalizującym w klasie królewskiej MotoGP.

Historia słynnego „Doctora” zaczęła się już 1990 kiedy jako młody, 11 letni chłopak, pod okiem swojego ojca Grazianna Rossiego odnosił pierwsze sukcesy w klasie mini-moto.

Prawdziwe ściganie zaczęło się sześć lat później, kiedy na Aprili 125, a później na 250, brylował w mistrzostwach świata.

Tytuł legendy zyskał w sezonie 2003/2004 kiedy jako aktualny mistrz świata MotoGP, w barwach Hondy oznajmił, że odchodzi i przenosi się do Yamahy. Był to ogromny szok dla wszystkich.

Sam zainteresowany stwierdził, że czuje się uwięziony w zespole Hondy. Stąd też gest, który przeszedł do historii- po ostatnim wyścigu na motorze Hondy, Rossi przykuł się do wielkiej kuli więziennej, niczym postać z kreskówek, a po przejechaniu z nią okrążenia odciął ją. Symbolizowało to uwolnienie się- a tą wolność zyskał właśnie u Yamahy.

Mamy 2004 rok – Yamaha buduje wraz z Rossim motocykl, na którym wygrywa inauguracyjny wyścig, a następnie cały sezon, a nawet dwa.

W 2011 roku Włoch przenosi się do Ducati, ale możemy to nazwać przelotnym romansem trwającym tylko dwa sezony, bo w 2013 roku Valentino wraca do Yamahy i kontynuuje swoją przygodę do dziś. Dzielnie walczy by zdobyć swój upragniony 10 tytuł.

Jako autoryzowany dealer Yamahy pragniemy Was zaprosić, abyście osobiście zobaczyli co Rossi wraz z zespołem stworzyli przez 11 wspólnych sezonów. Już 5 kwietnia motocykl pojawi się w salonie przy ulicy Kurzej 1 w Szczecinie i będzie tam tylko jeden dzień! Także piszcie zwolnienia, załatwiajcie przepustki, albo poproście mamę o usprawiedliwienie, bo nie możecie przegapić takiej okazji!!

Po więcej informacji zapraszamy na naszego Facebooka

#grupa moto46

#yamaha Szczecin

Podstawowe dane motoru Rossiego:

Wiemy dobrze, że motocykl jest o pojemności 1000cm3

Moc – ok 250 KM

Waga – ok 157 kg

Jak sami zauważyliście są to przybliżone suche dane, które tak na prawdę zmieniają się z rundy, na rundę MotoGP.

Ustawienia motocykla oraz moc pozwalają na optymalne przygotowanie motocykla pod dany tor, np. na torze o dużej ilości zakrętów ważniejsze jest przyspieszenie, niż sama prędkość motocykla. Pamiętajcie, to są prototypy i nowinki wprowadzane w nich są tajemnicą- konkurencja nie śpi 🙂